बातम्या

सागरी मालवाहतुकीचे दर वाढल्याची नोंद आहेजे15 महिने वाढले आहेत, गेल्या एका आठवड्यात झपाट्याने घसरले आहेत.काही शिपिंग कंपन्यांनी सांगितले की, निंगबो बंदर किंवा शांघाय बंदरातून अमेरिकेच्या पश्चिम किनाऱ्यापर्यंत सागरी मालवाहतुकीचे दर गेल्या तीन दिवसांत तीन महिन्यांपूर्वीच्या दरांवर घसरले आहेत.समुद्राच्या वाढत्या मालवाहतुकीचे दर अचानक कमी का झाले?पुरवठा साखळीत काय झाले?

Tयूएस मार्गाचा सागरी मालवाहतूक दर घसरला

30 सप्टेंबर रोजी, शांघाय शिपिंग एक्सचेंजच्या डेटावरून असे दिसून आले की नवीनतम चायना एक्सपोर्ट कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (CCFI) मागील कालावधीच्या 24 सप्टेंबर रोजी 3,235.26 पॉइंट्सवरून 0.5% महिन्या-दर-महिन्याने घसरला आहे.

याआधी, गेल्या वर्षीच्या जूनपासून एक वर्षाहून अधिक काळ सागरी मालवाहतुकीत सातत्याने वाढ झाली असून, या वर्षी सप्टेंबरमध्ये ती शिखरावर पोहोचली आहे.तथापि, सर्व मालवाहतुकीचे दर कमी होत नाहीत.

शांघाय शिपिंग एक्सचेंजच्या मते, सध्या चीनमध्ये 12 प्रमुख निर्यात मार्ग आहेत.मागील कालावधीच्या तुलनेत, 5 मार्गांचे मालवाहतुकीचे दर कमी झाले आहेत.

आग्नेय आशिया मार्गाचे दर 4.0% घसरले, यूएस पश्चिम मार्ग 2.4%, यूएस पूर्व मार्ग 0.9% आणि युरोपियन मार्ग 0.6% घसरला.

मात्र, इतर मार्गांचे मालवाहतुकीचे दर अजूनही वाढत आहेत.दक्षिण कोरियन मार्ग आणि ऑस्ट्रेलिया-न्यूझीलंड मार्ग 8.5% आणि 8.1% ने वाढले आणि जपानी मार्ग 2.7% वाढले.

सागरी मालवाहतुकीचे दर आणि संबंधित औद्योगिक साखळीतील बदलांनी जागतिक नियामक संघटनेचे लक्ष वेधले आहे.

8 सप्टेंबर रोजी, यूएस फेडरल मेरीटाईम कमिशन (FMC) च्या अधिकृत वेबसाइटने घोषित केले की चीनचे परिवहन मंत्रालय, यूएस मेरीटाईम कमिशन आणि युरोपियन युनियनने ग्लोबल फ्रेट रेग्युलेटरी समिट आयोजित केली आहे.

या संदर्भात, फ्रेंच CMA CGM, MAERSK, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express आणि इतर जागतिक आघाडीच्या शिपिंग कंपन्यांनी घोषणा केली की ते स्पॉट फ्रेट रेट वाढ स्थगित करतील, परंतु त्यांनी हे सूचित केले नाही की ते समुद्री मालवाहतुकीचे दर कमी करतील.मग, सागरी मालवाहतुकीची वाढ अचानक का कमी झाली?

आमच्या कंपनीच्या (SHANVIM) विश्लेषणानुसार, सागरी मालवाहतुकीच्या दरात घट होण्याची कारणे लक्षात घेता, औद्योगिक उत्पादन क्षमतानियंत्रितऑगस्टपासून आणि विशेषतः सप्टेंबरच्या शेवटी.Iचीनमधील अनेक शहरांमध्ये "ऊर्जेच्या वापरावर दुहेरी नियंत्रण" अंतर्गत वीज रेशनिंगच्या अंमलबजावणीमुळे उत्पादन क्षमता कमी झाली आहे आणि वाहतुकीची मागणी कमी झाली आहे.त्याआधी, परदेशातील मार्केटिंगच्या जोरदार मागणीमुळे, निर्यात ऑर्डर वाढल्या आणि गंतव्य बंदरांच्या गर्दीमुळे मोठ्या प्रमाणात निर्यात मालाचा साठा झाला.नियंत्रणाखाली उत्पादन क्षमता संसाधनांची बचत होईल आणि कचरा टाळला जाईल.

मध्ये घसरणसमुद्रमालवाहतूक ही निःसंशयपणे आमच्या ग्राहकांसाठी चांगली गोष्ट आहे.आमचे ग्राहक वाहतूक खर्च वाचविण्यात सक्षम होतील आणिकालावधी कमी करा.SHANVIM आमच्या उत्पादनांची गुणवत्ता आणखी सुधारेल आणि आमच्या ग्राहकांना प्रदान करेलउच्च गुणवत्ता, अधिक पोशाख-प्रतिरोधक आणि अधिक स्थिर उत्पादने.आम्ही उत्पादित केलेले स्पेअर वेअर पार्ट्स आहेत: जबड्याचे क्रशर भाग: उच्च मँगनीज स्टीलजबडा प्लेट, प्लेट तपासा, प्लेट टॉगल करा, जंगम जबडाPITMAN, विलक्षण शाफ्टविलक्षण शाफ्ट-मिश्रित स्टील, इ., कोन क्रशर भाग: उच्च मँगनीज स्टीलआवरण, बाउल लाइनर, प्रभाव क्रशर भाग:ब्लो बार्स, सिरॅमिक ब्लो बार्स,इतर पोशाख-प्रतिरोधक भाग:चोकी बार, हातोडा.