Теңіз тасымалының тарифтері туралы хабарландықай15 ай бойы өсті, соңғы бір аптада күрт төмендеді.Кейбір жүк тасымалдау компаниялары соңғы үш күнде Нинбо портынан немесе Шанхай портынан АҚШ-тың батыс жағалауына теңіз жүк тасымалының тарифтері үш айға дейін төмендегенін айтты.Неліктен теңізде жүк тасымалдау тарифтері кенет төмендеді?Жеткізу тізбегінде не болды?
TАҚШ бағыты бойынша теңіз жүк тасымалының жылдамдығы күрт төмендеді
30 қыркүйекте Шанхай кеме қатынасы биржасының деректері соңғы Қытай экспорттық контейнерлік жүктер индексі (CCFI) өткен кезеңнің 24 қыркүйегіндегі 3235,26 тармақтан бір айда 0,5%-ға төмендеп, 3220,55 тармаққа дейін төмендегенін көрсетті.
Бұған дейін теңізде жүк тасымалы өткен жылдың маусымымен салыстырғанда бір жылдан астам үздіксіз өсіп, биылғы жылдың қыркүйек айында шарықтау шегіне жетті.Алайда жүк тасымалының барлық тарифтері төмендеп жатқан жоқ.
Шанхай жүк тасымалдау биржасының мәліметінше, қазір Қытайда 12 негізгі экспорттық бағыт бар.Өткен кезеңмен салыстырғанда 5 бағыт бойынша жүк тасымалы төмендеді.
Оңтүстік-Шығыс Азия бағыты бойынша тарифтер 4,0%-ға, АҚШ-тың батыс бағыты 2,4%-ға, АҚШ-тың шығыс бағыты 0,9%-ға, ал еуропалық бағыт 0,6%-ға төмендеді.
Дегенмен, басқа бағыттардың жүк тасымалы тарифтері әлі де көтерілуде.Оңтүстік Корея бағыты мен Австралия-Жаңа Зеландия бағыты 8,5% және 8,1%, ал жапон бағыты 2,7% өсті.
Теңізде жүк тасымалының тарифтерінің өзгеруі және олармен байланысты өнеркәсіптік тізбектер жаһандық реттеушілер ұйымының назарын аударды.
8 қыркүйекте АҚШ федералдық теңіз комиссиясының (FMC) ресми сайты Қытайдың көлік министрлігі, АҚШ теңіз комиссиясы және Еуропалық Одақ жүк тасымалдауды реттеу жөніндегі жаһандық саммит өткізгенін хабарлады.
Осыған байланысты француздық CMA CGM, MAERSK, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express және басқа да әлемдік жетекші жүк тасымалдау компаниялары жүк тасымалдау тарифтерін көтеруді тоқтататынын мәлімдеді, бірақ олар теңізде жүк тасымалының тарифтерін төмендететінін көрсетпеді.Неліктен теңіздегі жүк тасымалының өсуі кенеттен төмендеді?
Біздің компанияның (SHANVIM) талдауына сәйкес, теңізде жүк тасымалы жылдамдығының төмендеуінің себептерін ескере отырып, өнеркәсіптік өндіріс қуаттылығы төмендеді.бақыланадытамыздан бастап, әсіресе қыркүйектің аяғында.IҚытайдың көптеген қалаларында «энергияны тұтынуды қосарлы бақылау» шеңберінде электр қуатын нормалауды енгізу өндірістік қуаттардың төмендеуіне және көлік сұранысының төмендеуіне әкелді.Бұған дейін шетелде маркетингке сұраныстың жоғары болуына байланысты экспорттық тапсырыстар өсіп, баратын порттардың кептелуіне байланысты көптеген экспорттық тауарлар қоймаға жиналды.Бақылау кезінде өндірістік қуат ресурстары үнемделеді және ысырапқа жол берілмейді.
Құлдыраутеңізжүк тасымалдау біздің тұтынушылар үшін жақсы нәрсе екені сөзсіз.Біздің тұтынушылар көлік шығындарын үнемдей алады жәнемерзімін қысқарту.SHANVIM сонымен қатар біздің өнімдеріміздің сапасын одан әрі жақсартады және тұтынушыларымызға ұсынадыжоғары сапалы, тозуға төзімді және тұрақтырақ өнімдер.Біз шығаратын қосалқы бөлшектер: Жақ ұсатқыш бөлшектері: жоғары марганецті болатЖАҚ ТАБАҚША, тексеру тақтасы, АУЫСТЫРУ ТАБЫНҒАСЫ, жылжымалы жақPITMAN, эксцентрлік білікЭКЦЕНТРИКАЛЫҚ БІЛІКТЕР-ЛЕГЕНТІ БОЛАТ, т.б., конустық ұсақтағыш бөліктері: Жоғары марганецті болатМАНТИЯ, ЫДАЙ ЖАСАУЫ, соққылы ұсатқыш бөлшектері:ЖЕРЛЕР, КЕРАМИКАЛЫҚ ҮРЛЕТКІШ БЕЛГІЛЕР,басқа тозуға төзімді бөлшектер:ШОККИ БАРЛАР, БАЛҒА.
Жіберу уақыты: 13 қазан 2021 ж