ಸುದ್ದಿ

ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆಯಾವುದು15 ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಕಳೆದ ಒಂದು ವಾರದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದಿದೆ.ನಿಂಗ್ಬೋ ಬಂದರು ಅಥವಾ ಶಾಂಘೈ ಬಂದರಿನಿಂದ US ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಕಳೆದ ಮೂರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ದರಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಹೇಳಿವೆ.ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿದ್ದ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರ ಏಕಾಏಕಿ ಏಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು?ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು?

Tಅವರು US ಮಾರ್ಗದ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ದರವು ಕುಸಿಯಿತು

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ರಂದು, ಶಾಂಘೈ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್‌ನ ಡೇಟಾವು ಇತ್ತೀಚಿನ ಚೀನಾ ರಫ್ತು ಕಂಟೈನರ್ ಸರಕು ಸೂಚ್ಯಂಕವು (CCFI) ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಯ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 24 ರಂದು 3,235.26 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ 0.5% ತಿಂಗಳಿನಿಂದ 3,220.55 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಜೂನ್‌ನಿಂದ ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಈ ವರ್ಷ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.ಆದರೆ, ಎಲ್ಲ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಶಾಂಘೈ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 12 ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, 5 ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ ಮಾರ್ಗದ ದರಗಳು 4.0%, US ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾರ್ಗವು 2.4%, US ಪೂರ್ವ ಮಾರ್ಗವು 0.9% ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗವು 0.6% ಕುಸಿಯಿತು.

ಆದರೆ, ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇವೆ.ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ-ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮಾರ್ಗವು 8.5% ಮತ್ತು 8.1% ರಷ್ಟು ಏರಿತು ಮತ್ತು ಜಪಾನಿನ ಮಾರ್ಗವು 2.7% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಗಳ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಜಾಗತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕರ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆದಿವೆ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 8 ರಂದು, ಯುಎಸ್ ಫೆಡರಲ್ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ (ಎಫ್‌ಎಂಸಿ) ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಚೀನಾ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ಯುಎಸ್ ಮೆರಿಟೈಮ್ ಕಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಜಾಗತಿಕ ಸರಕು ನಿಯಂತ್ರಣ ಶೃಂಗಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ CMA CGM, MAERSK, Hapag-Loyd, Ocean Network Express ಮತ್ತು ಇತರ ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಮುಖ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಪಾಟ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಅವರು ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಿಲ್ಲ.ಹಾಗಾದರೆ, ಸಮುದ್ರ ಸರಕುಗಳ ಏರಿಕೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಏಕೆ ಕುಸಿಯಿತು?

ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ (SHANVIM) ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದ ಕಾರಣಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆಆಗಸ್ಟ್ ನಿಂದ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ.Iಚೀನಾದ ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ "ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಉಭಯ ನಿಯಂತ್ರಣ" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡಿತರವನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.ಅದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ರಫ್ತು ಆದೇಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರುಗಳ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಫ್ತು ಸರಕುಗಳು ಸ್ಟಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಶಿಯಾಗಿವೆ.ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಲ್ಲಿ ಕುಸಿತಸಮುದ್ರನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸರಕು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು.ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತುಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.SHANVIM ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ಹೆಚ್ಚು ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.ನಾವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು: ಜಾ ಕ್ರೂಷರ್ ಭಾಗಗಳು: ಹೆಚ್ಚಿನ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ಜಾವ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಚೆಕ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಟಾಗಲ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ದವಡೆಪಿಟ್ಮನ್, ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಾಫ್ಟ್ಎಕ್ಸೆಂಟ್ರಿಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ಸ್-ಅಲಾಯ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ, ಕೋನ್ ಕ್ರೂಷರ್ ಭಾಗಗಳು: ಹೈ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಲುವಂಗಿ, ಬೌಲ್ ಲೈನರ್, ಪರಿಣಾಮ ಕ್ರೂಷರ್ ಭಾಗಗಳು:ಬ್ಲೋ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ಲೋ ಬಾರ್‌ಗಳು,ಇತರ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಭಾಗಗಳು:ಚಾಕಿ ಬಾರ್‌ಗಳು, ಸುತ್ತಿಗೆ.