اخبار

گزارش شده است که نرخ حمل و نقل دریاییکهبه مدت 15 ماه افزایش یافته است، در یک هفته گذشته به شدت کاهش یافته است.برخی از شرکت های کشتیرانی گفتند که نرخ حمل و نقل دریایی از بندر نینگبو یا بندر شانگهای به سواحل غربی ایالات متحده به نرخ قبل از سه ماه در سه روز گذشته کاهش یافته است.چرا نرخ حمل و نقل دریایی به طور ناگهانی کاهش یافت؟در زنجیره تامین چه اتفاقی افتاد؟

Tنرخ حمل و نقل دریایی او در مسیر ایالات متحده به شدت کاهش یافت

در 30 سپتامبر، داده های بورس حمل و نقل شانگهای نشان داد که آخرین شاخص حمل و نقل کانتینری صادراتی چین (CCFI) با 0.5 درصد کاهش ماهانه به 3220.55 واحد از 3235.26 واحد در 24 سپتامبر دوره قبل به 3220.55 واحد رسید.

پیش از این، بیش از یک سال است که حمل و نقل دریایی نسبت به خرداد سال گذشته به طور مستمر افزایش یافته و در شهریور ماه امسال به اوج خود رسیده است.با این حال، همه نرخ های حمل و نقل کاهش نمی یابد.

بر اساس گزارش بورس کشتیرانی شانگهای، در حال حاضر 12 مسیر اصلی صادرات در چین وجود دارد.در مقایسه با دوره قبل، کرایه حمل در 5 مسیر کاهش یافته است.

نرخ مسیر آسیای جنوب شرقی 4.0 درصد، مسیر غرب آمریکا 2.4 درصد، مسیر شرق آمریکا 0.9 درصد و مسیر اروپا 0.6 درصد کاهش یافت.

با این حال، نرخ بار در مسیرهای دیگر همچنان در حال افزایش است.مسیر کره جنوبی و مسیر استرالیا-نیوزیلند 8.5 درصد و 8.1 درصد افزایش یافت و مسیر ژاپن 2.7 درصد افزایش یافت.

تغییرات نرخ حمل و نقل دریایی و زنجیره های صنعتی مرتبط توجه سازمان تنظیم کننده جهانی را به خود جلب کرده است.

در 8 سپتامبر، وب سایت رسمی کمیسیون فدرال دریایی ایالات متحده (FMC) اعلام کرد که وزارت حمل و نقل چین، کمیسیون دریانوردی ایالات متحده و اتحادیه اروپا نشست جهانی تنظیم مقررات حمل و نقل را برگزار کردند.

در همین راستا، CMA CGM فرانسه، MAERSK، Hapag-Lloyd، Ocean Network Express و دیگر شرکت‌های کشتیرانی پیشرو جهانی اعلام کردند که افزایش نرخ باربری نقطه‌ای را متوقف می‌کنند، اما نشان ندادند که نرخ حمل‌ونقل دریایی را کاهش خواهند داد.بنابراین، چرا افزایش محموله های دریایی به طور ناگهانی کاهش یافت؟

بر اساس تحلیل شرکت ما (SHANVIM)، با توجه به دلایل کاهش نرخ حمل و نقل دریایی، ظرفیت تولید صنعتی افزایش یافته است.کنترل می شوداز ماه اوت و به خصوص در اواخر سپتامبر.Iاجرای جیره بندی برق تحت "کنترل دوگانه مصرف انرژی" در بسیاری از شهرهای چین منجر به کاهش ظرفیت تولید و کاهش تقاضای حمل و نقل شده است.قبل از آن، به دلیل تقاضای شدید برای بازاریابی در خارج از کشور، سفارشات صادراتی افزایش یافت و ازدحام بنادر مقصد، تعداد زیادی از کالاهای صادراتی در انبار انباشته شد.تحت کنترل در منابع ظرفیت تولید صرفه جویی می شود و از اتلاف جلوگیری می شود.

کاهش دردریاحمل و نقل بدون شک چیز خوبی برای مشتریان ما است.مشتریان ما می توانند در هزینه های حمل و نقل صرفه جویی کنند وکوتاه کردن دوره.SHANVIM همچنین کیفیت محصولات خود را بیشتر بهبود می بخشد و به مشتریان خود ارائه می دهدکیفیت بالاتر، محصولات مقاوم در برابر سایش و پایدارتر است.قطعات سایش یدکی که ما تولید می کنیم عبارتند از: قطعات سنگ شکن فکی: فولاد منگنز بالاصفحه فک, صفحه چک, ضامن بشقاب, فک متحرکپیتمن, شفت غیر عادیشفت های اکوسنتریک-فولاد آلیاژی, و غیره، قطعات سنگ شکن مخروطی: فولاد منگنز بالامانتو, آستر کاسه ای, قطعات سنگ شکن ضربه ای:میله های ضربه, میله های دمنده سرامیکی,سایر قطعات مقاوم در برابر سایش:میله های تند, چکش.