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बताया गया है कि समुद्री माल भाड़ा दरेंकौन15 महीनों में वृद्धि हुई है, पिछले एक सप्ताह में तेजी से गिरावट आई है।कुछ शिपिंग कंपनियों ने कहा कि निंगबो बंदरगाह या शंघाई बंदरगाह से अमेरिका के पश्चिमी तट तक समुद्री माल ढुलाई दरें पिछले तीन दिनों में तीन महीने से पहले की दरों पर गिर गईं।बढ़ती समुद्री माल ढुलाई दरें अचानक क्यों कम हो गईं?सप्लाई चेन में क्या हुआ?

Tअमेरिकी मार्ग की समुद्री माल ढुलाई दर में गिरावट आई है

30 सितंबर को, शंघाई शिपिंग एक्सचेंज के आंकड़ों से पता चला कि नवीनतम चीन निर्यात कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (सीसीएफआई) महीने-दर-महीने 0.5% गिरकर 3,220.55 अंक हो गया, जो पिछली अवधि के 24 सितंबर को 3,235.26 अंक था।

इससे पहले, समुद्री माल ढुलाई पिछले साल जून से एक साल से अधिक समय तक लगातार बढ़ी है और इस साल सितंबर में अपने चरम पर पहुंच गई है।हालाँकि, सभी माल ढुलाई दरों में गिरावट नहीं हो रही है।

शंघाई शिपिंग एक्सचेंज के अनुसार, वर्तमान में चीन में 12 प्रमुख निर्यात मार्ग हैं।पिछली अवधि की तुलना में 5 मार्गों की माल ढुलाई दरों में कमी आई है।

दक्षिण पूर्व एशिया मार्ग की दरें 4.0% गिरीं, यूएस पश्चिम मार्ग की दरें 2.4% गिरीं, यूएस पूर्व मार्ग की दरें 0.9% गिरीं, और यूरोपीय मार्ग की दरें 0.6% गिरीं।

हालांकि, अन्य मार्गों की माल ढुलाई दरें अभी भी बढ़ रही हैं।दक्षिण कोरियाई मार्ग और ऑस्ट्रेलिया-न्यूज़ीलैंड मार्ग में 8.5% और 8.1% की वृद्धि हुई और जापानी मार्ग में 2.7% की वृद्धि हुई।

समुद्री माल ढुलाई दरों और संबंधित औद्योगिक श्रृंखलाओं में बदलाव ने वैश्विक नियामक संगठन का ध्यान आकर्षित किया है।

8 सितंबर को, यूएस फेडरल मैरीटाइम कमीशन (एफएमसी) की आधिकारिक वेबसाइट ने घोषणा की कि चीन परिवहन मंत्रालय, यूएस मैरीटाइम कमीशन और यूरोपीय संघ ने ग्लोबल फ्रेट रेगुलेटरी शिखर सम्मेलन आयोजित किया।

इस संबंध में, फ्रांसीसी सीएमए सीजीएम, एमएईआरएसके, हापाग-लॉयड, ओशन नेटवर्क एक्सप्रेस और अन्य वैश्विक अग्रणी शिपिंग कंपनियों ने घोषणा की कि वे स्पॉट माल ढुलाई दरों में वृद्धि को निलंबित कर देंगे, लेकिन उन्होंने यह संकेत नहीं दिया कि वे समुद्री माल ढुलाई दरों में कमी करेंगे।तो, समुद्री माल ढुलाई में अचानक वृद्धि क्यों कम हो गई?

हमारी कंपनी (SHANVIM) के विश्लेषण के अनुसार, समुद्री माल ढुलाई दर में गिरावट के कारणों को देखते हुए, औद्योगिक उत्पादन क्षमता रही हैको नियंत्रितअगस्त से, और विशेष रूप से सितंबर के अंत में।Iचीन के कई शहरों में "ऊर्जा खपत के दोहरे नियंत्रण" के तहत बिजली राशनिंग के कार्यान्वयन के परिणामस्वरूप उत्पादन क्षमता में गिरावट और परिवहन मांग में गिरावट आई है।इससे पहले, विदेशी विपणन की मजबूत मांग के कारण, निर्यात ऑर्डर में वृद्धि हुई थी, और गंतव्य बंदरगाहों की भीड़ के कारण, बड़ी संख्या में निर्यात माल स्टॉक में ढेर हो गया था।नियंत्रण में उत्पादन क्षमता से संसाधनों की बचत होगी और बर्बादी से बचा जा सकेगा।

में गिरावटसमुद्रमाल ढुलाई निस्संदेह हमारे ग्राहकों के लिए एक अच्छी बात है।हमारे ग्राहक परिवहन लागत बचाने में सक्षम होंगेअवधि छोटी करें.SHANVIM हमारे उत्पादों की गुणवत्ता में और सुधार करेगा और हमारे ग्राहकों को प्रदान करेगाउच्च गुणवत्ता, अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी और अधिक स्थिर उत्पाद।हमारे द्वारा उत्पादित स्पेयर वियर पार्ट्स हैं: जॉ क्रशर पार्ट्स: उच्च मैंगनीज स्टीलजबड़ा प्लेट, चेक प्लेट, प्लेट टॉगल करें, गतिशील जबड़ागड्ढे में काम करनेवाला, विलक्षण शाफ़्टसनकी शाफ्ट-मिश्र धातु इस्पात, आदि, शंकु कोल्हू भाग: उच्च मैंगनीज स्टीलआच्छादन, बाउल लाइनर, प्रभाव कोल्हू भाग:ब्लो बार्स, सिरेमिक ब्लो बार्स,अन्य पहनने-प्रतिरोधी हिस्से:चॉकी बार्स, हथौड़ा.