FRÉTTIR

Það er greint frá því að sjóflutningagjöldsemhafa hækkað í 15 mánuði, hafa lækkað mikið undanfarna viku.Sum skipafélög sögðu að sjóflutningaverð frá Ningbo höfn eða Shanghai höfn til vesturstrandar Bandaríkjanna hafi lækkað í verð fyrir þrjá mánuði undanfarna þrjá daga.Hvers vegna lækkuðu hækkandi sjóflutningagjöld skyndilega?Hvað gerðist í aðfangakeðjunni?

Tsjóflutningaverð Bandaríkjanna á leiðinni hríðlækkaði

Þann 30. september sýndu gögn frá Shanghai Shipping Exchange að nýjasta China Export Container Freight Index (CCFI) lækkaði um 0,5% milli mánaða í 3.220.55 stig, úr 3.235.26 stigum þann 24. september á fyrra tímabili.

Fram að þessu hefur sjóflutningar hækkað samfellt í meira en ár frá júní í fyrra og náði hámarki í september á þessu ári.Hins vegar lækka ekki öll fraktgjöld.

Samkvæmt Shanghai Shipping Exchange eru nú 12 helstu útflutningsleiðir í Kína.Miðað við fyrra tímabil lækkuðu farmgjöld 5 leiða.

Vextir á leiðinni í Suðaustur-Asíu lækkuðu um 4,0%, bandaríska vesturleiðin lækkaði um 2,4%, austurleiðin í Bandaríkjunum lækkaði um 0,9% og Evrópuleiðin lækkaði um 0,6%.

Hins vegar eru farmgjöld annarra leiða enn að hækka.Suður-Kóreuleiðin og Ástralíu-Nýja-Sjálandsleiðin hækkuðu um 8,5% og 8,1% og japanska leiðin jókst um 2,7%.

Breytingar á sjóflutningsgjöldum og tengdum iðnaðarkeðjum hafa vakið athygli alþjóðlegra eftirlitsstofnana.

Þann 8. september tilkynnti opinber vefsíða bandarísku alríkissiglinganefndarinnar (FMC) að samgönguráðuneyti Kína, bandaríska siglinganefndin og Evrópusambandið héldu alþjóðlega vöruflutningaráðstefnuna.

Í þessu sambandi tilkynntu franska CMA CGM, MAERSK, Hapag-Lloyd, Ocean Network Express og önnur leiðandi skipafélög á heimsvísu að þau myndu fresta hækkun skyndiflutningsgjalda, en þau gáfu ekki til kynna að þau myndu lækka sjóflutningsgjöld.Svo hvers vegna minnkaði aukning sjóflutninga skyndilega?

Samkvæmt greiningu fyrirtækisins okkar (SHANVIM), í ljósi ástæðna fyrir lækkun á sjóflutningshlutfalli, hefur framleiðslugeta iðnaðar veriðstjórnaðfrá ágúst, og sérstaklega í lok september.IÚtfærsla á orkuskömmtun undir „tvíþættri stjórn á orkunotkun“ í mörgum borgum í Kína hefur leitt til minnkandi framleiðslugetu og samdráttar í eftirspurn eftir flutningum.Fyrir þann tíma, vegna mikillar eftirspurnar eftir markaðssetningu erlendis, fjölgaði útflutningspöntunum og þrengslum áfangastaðahafna, hlóðust mikið af útflutningsvörum á lager.Framleiðslugeta undir stjórn verður sparað og forðast sóun.

Lækkunin ísjóFrakt er án efa gott fyrir viðskiptavini okkar.Viðskiptavinir okkar munu geta sparað flutningskostnað ogstytta tímabil.SHANVIM mun einnig bæta gæði vöru okkar enn frekar og veita viðskiptavinum okkarmeiri gæði, slitþolnari og stöðugri vörur.Varahlutirnir sem við framleiðum eru: Kjálkakrossahlutir: hátt manganstálKJÁKAPLAÐUR, athuga plötu, VALPLAÐI, hreyfanlegur kjálkiPITMAN, sérvitringur skaftSérvitringar Öxlar-ÁLÆÐI STÁL, o.fl., keilukrossahlutir: Hátt manganstálMANTLE, BOWL LINER, Hlutar til höggkrossa:BLÁSSTÖR, KERAMÍK BÆSTUR,aðrir slitþolnir hlutar:KJÖFLEGAR BÖR, HAMMAR.