NOVINKY

Dnes na príklade analyzujeme príčiny a preventívne opatrenia opotrebovania excentrických častí kužeľového drviča.

Úvod

U troch kužeľových drvičov v procese stredného a jemného drvenia sa kužeľové puzdrá vážne opotrebovali za približne 6 mesiacov, čo vážne ovplyvnilo výrobu.Z tohto dôvodu boli repasované tri kužeľové drviče a analyzované opotrebovanie excentrických častí.

Wstav uší

Horný port kužeľového puzdra hlavného hriadeľa je zjavne opotrebovaný a dolný port má úzky pásik opotrebovania, bez akéhokoľvek kontaktu v strede;

Horná strana skoseného puzdra v blízkosti tenkej strany excentrického puzdra je silne opotrebovaná a strana spodnej strany v blízkosti hrubej strany excentrického puzdra je silne opotrebovaná;

Šírka guľového ložiska vo vratnej drážke oleja je asi 100 mm a prstencový remeň sa rovnomerne opotrebováva;

Horná časť hrubej strany excentrického puzdra je očividne opotrebovaná a v spodnej časti je opotrebovaný úzky pásik;

Vonkajší krúžok prítlačnej dosky sa silne opotrebováva;

Veľký koniec veľkého kužeľového ozubeného kolesa je silne opotrebovaný a postupne sa zmenšuje pozdĺž vrchu zuba od veľkého konca k malému koncu v smere výšky zuba, čím vytvára približne trojuholníkový dojem.

Analýza opotrebovania

Keď je drvič nezaťažený, hlavný hriadeľ je stlačený na tenkú stranu excentrického puzdra a keď je zaťažený, je stlačený na hrubú stranu excentrického puzdra.Excentrické puzdro je vždy pritlačené k rovnému puzdru s hrubým okrajom bez ohľadu na to, či je vyložené alebo zaťažené.Týmto spôsobom by opotrebenie hlavného hriadeľa a kužeľového puzdra malo byť relatívne rovnomerné zhora nadol, aspoň horná strana kužeľového puzdra v blízkosti hrubej strany excentrického puzdra by mala byť viac opotrebovaná a hrubá strana aj excentrické puzdro by malo byť viac opotrebované.Ale podľa skutočnej situácie opotrebovania je to presne naopak.

Excentrické puzdro hriadeľa je naklonené na stranu vyvažovacieho závažia, ako je znázornené na obrázku nižšie.Pretože iba týmto spôsobom môžu byť kužeľové puzdro a excentrické puzdro v kontakte s A, B, C a D, čo je v súlade so skutočným stavom opotrebovania.

Opotrebenie guľového ložiska ukazuje, že podporná sila guľového ložiska nepresiahne polovicu stredového uhla guľového povrchu a kontakt medzi nimi je normálny.Je tiež normálne, že prítlačná doska sa silne opotrebováva pozdĺž vonkajšieho krúžku, pretože rýchlosť vonkajšieho krúžku prítlačnej dosky je vysoká, takže jej opotrebenie je rýchlejšie ako vnútorný krúžok.Okrem toho je silné opotrebenie veľkej hlavy kužeľového prevodu podmienené špeciálnym stavom pohybu ozubeného kolesa, čo možno tiež považovať za normálny jav.

Hlavným dôvodom opotrebovania excentrických častí je preto vychýlenie excentrického puzdra a vychýlenie excentrického puzdra je spôsobené nesprávnou údržbou a inštaláciou tesnenia, prítlačnej dosky, kužeľového puzdra a excentrického puzdra.V tomto prípade tlaková sila nemôže spôsobiť normálne resetovanie excentrickej manžety hriadeľa, čo spôsobí vychýlenie excentrickej manžety hriadeľa, čo vedie k opotrebovaniu excentrických častí a v závažných prípadoch môže lokálne zaťaženie spôsobiť praskliny.

Predbežné opatrenie

1) Striktne nastavte vôľu excentrickej časti podľa návodu na použitie.Pri samotnej údržbe je možné zväčšiť spodnú medzeru kužeľového puzdra, ale treba zabezpečiť hornú medzeru.

2) Počas údržby dbajte na to, aby drsnosť povrchu a hrúbka hornej, strednej a dolnej prítlačnej dosky boli rovnomerné a aby bola inštalácia prítlačných dosiek znázornená na obrázku.

3) Pri nastavovaní vôle kužeľového kolesa sa uistite, že hrúbka tesnenia pridaného k spodnej časti prítlačnej dosky je rovnomerná a okraj tesnenia nemôže byť počas inštalácie zvrásnený.

4) Pri inštalácii prítlačnej dosky by mal byť okrúhly kolík hladko zasunutý do otvoru pre kolík, aby sa predišlo zošikmeniu excentrického puzdra.

Shanvim ako globálny dodávateľ opotrebiteľných dielov drvičov vyrábame opotrebiteľné diely kužeľových drvičov pre rôzne značky drvičov.Máme viac ako 20-ročnú históriu v oblasti DRŽIACÍCH SÚČIASTKOV.Od roku 2010 vyvážame do Ameriky, Európy, Afriky a ďalších krajín sveta.