AKTUALNOŚCI

Dziś na przykładzie przeanalizujemy przyczyny i środki zapobiegawcze zużycia części mimośrodowych kruszarki stożkowej.

Wstęp

W trzech kruszarkach stożkowych stosowanych w procesie kruszenia średniego i drobnego tuleje stożkowe uległy poważnemu zużyciu w ciągu około 6 miesięcy, co poważnie wpłynęło na produkcję.W tym celu wykonano remont trzech kruszarek stożkowych i zbadano zużycie części mimośrodowych.

Wstan ucha

Górny otwór tulei stożkowej wału głównego jest wyraźnie zużyty, a dolny otwór ma wąski pasek zużycia, bez żadnego kontaktu pośrodku;

Górna strona tulei stożkowej w pobliżu cienkiej strony tulei mimośrodowej jest silnie zużyta, a strona dolna w pobliżu grubej strony tulei mimośrodowej jest poważnie zużyta;

Szerokość łożyska sferycznego wewnątrz rowka powrotnego oleju wynosi około 100 mm, a pasek pierścieniowy zużywa się równomiernie;

Wyraźnie zużyta górna część grubej strony tulei mimośrodowej, a na dole wąski pasek;

Pierścień zewnętrzny płyty oporowej mocno się zużywa;

Duży koniec dużego koła zębatego stożkowego jest mocno zużyty i stopniowo kurczy się wzdłuż wierzchołka zęba od dużego końca do małego końca w kierunku wysokości zęba, tworząc w przybliżeniu trójkątny odcisk.

Analiza zużycia

W stanie rozładunku kruszarki wał główny dociskany jest po cienkiej stronie tulei mimośrodowej, natomiast w przypadku obciążenia dociskany jest do grubszej strony tulei mimośrodowej.Tuleja mimośrodowa jest zawsze dociskana grubą krawędzią do tulei prostej, niezależnie od tego, czy jest ona rozładowana, czy obciążona.W ten sposób zużycie wału głównego i tulei stożkowej powinno być stosunkowo równomierne od góry do dołu, przynajmniej górna strona tulei stożkowej w pobliżu grubej strony tulei mimośrodowej powinna być bardziej zużyta, a gruba strona tuleja mimośrodowa również powinna być bardziej zużyta.Ale sądząc po faktycznym stanie zużycia, jest zupełnie odwrotnie.

Mimośrodowa tuleja wału jest nachylona w stronę ciężarka wyważającego, jak pokazano na poniższym rysunku.Ponieważ tylko w ten sposób tuleja stożkowa i tuleja mimośrodowa mogą stykać się odpowiednio z A, B, C i D, co jest zgodne z rzeczywistym stanem zużycia.

Zużycie łożyska sferycznego pokazuje, że siła nośna łożyska sferycznego nie przekroczy połowy kąta środkowego powierzchni kuli, a kontakt między nimi jest normalny.Normalnym zjawiskiem jest również duże zużycie tarczy oporowej wzdłuż pierścienia zewnętrznego, ponieważ prędkość obrotowa tarczy oporowej jest duża, przez co jej zużycie jest szybsze niż pierścienia wewnętrznego.Dodatkowo o dużym zużyciu dużej głowicy przekładni stożkowej decyduje specjalny stan ruchu przekładni, co również można uznać za zjawisko normalne.

Dlatego główną przyczyną zużycia części mimośrodowych jest ugięcie tulei mimośrodowej, a ugięcie tulei mimośrodowej spowodowane jest niewłaściwą konserwacją i montażem uszczelki, płyty oporowej, tulei stożkowej i tulei mimośrodowej.W takim przypadku siła zgniatania nie może spowodować normalnego ponownego ustawienia mimośrodowej tulei wału, powodując ugięcie mimośrodowej tulei wału, co powoduje zużycie mimośrodowych części, a w ciężkich przypadkach lokalne obciążenia mogą powodować pęknięcia.

Ostrożność

1) Ściśle wyreguluj luz części mimośrodowej zgodnie z instrukcją obsługi.Podczas właściwej konserwacji dolną szczelinę tulei stożkowej można zwiększyć, ale należy zachować górną szczelinę.

2) Podczas konserwacji należy upewnić się, że chropowatość powierzchni i grubość górnej, środkowej i dolnej płyty oporowej są jednakowe, a montaż płytek oporowych pokazano na rysunku.

3) Regulując luz przekładni stożkowej należy zwrócić uwagę, aby grubość uszczelki dodanej do dolnej części płyty dociskowej była jednakowa, a krawędź uszczelki nie uległa pomarszczeniu podczas montażu.

4) Podczas montażu płytki oporowej okrągły sworzeń powinien być płynnie włożony w otwór na kołek, aby uniknąć przekrzywienia tulei mimośrodowej.

Shanvim jako globalny dostawca części eksploatacyjnych do kruszarek, produkujemy części eksploatacyjne do kruszarek stożkowych do różnych marek kruszarek.Mamy ponad 20-letnią historię w dziedzinie CZĘŚCI ZUŻYWAJĄCYCH KRUSZAREK.Od 2010 roku eksportujemy do Ameryki, Europy, Afryki i innych krajów na świecie.