오늘은 콘크러셔의 편심부분 마모의 원인과 예방대책을 사례를 통해 분석해보겠습니다.
소개
중, 미세 분쇄 공정에 사용되는 3개의 콘 크러셔의 경우 약 6개월 만에 콘 부시가 심각하게 마모되어 생산에 심각한 영향을 미쳤습니다.이러한 이유로 콘 크러셔 3개를 정밀 검사하고 편심 부품의 마모를 분석했습니다.
W귀 상태
메인 샤프트 테이퍼 부시의 상부 포트는 확실히 마모되었으며 하부 포트는 좁은 마모 스트립이 있으며 중앙에 전혀 접촉이 없습니다.
편심 부싱의 얇은 면에 가까운 테이퍼 부시의 윗면이 심하게 마모되었으며, 편심 부싱의 두꺼운 면에 가까운 아랫면의 마모가 심했습니다.
오일 회수 홈 내부의 구형 베어링 폭은 약 100mm이며 링 벨트는 고르게 마모됩니다.
편심 부싱의 두꺼운 쪽 윗부분은 확실히 마모되었으며 아래쪽에는 좁은 띠가 마모되었습니다.
스러스트 플레이트의 외부 링이 심하게 마모되었습니다.
대형 베벨 기어의 큰 끝 부분은 심하게 마모되어 톱니 높이 방향으로 큰 끝에서 작은 끝으로 톱니 상단을 따라 점차 수축되어 대략 삼각형 모양을 형성합니다.
마모 분석
크러셔를 내릴 때는 편심 부싱의 얇은 면에 주축이 눌려지고, 적재할 때는 편심 부싱의 두꺼운 면에 눌려지게 됩니다.편심 부싱은 언로드되거나 로드되더라도 항상 가장자리가 두꺼운 직선 부싱에 대해 눌려집니다.이렇게 하면 메인 샤프트와 테이퍼 부싱의 마모가 위에서 아래로 비교적 균일해야 하며, 적어도 편심 부싱의 두꺼운 면에 가까운 테이퍼 부싱의 윗면이 더 많이 마모되어야 하며, 편심 부싱도 더 많이 마모되어야 합니다.그러나 실제 마모 상황으로 판단하면 정반대다.
편심 샤프트 슬리브는 아래 그림과 같이 밸런스 웨이트 측면으로 기울어져 있습니다.이러한 방식으로만 테이퍼 부시와 편심 부싱이 각각 A, B, C 및 D와 접촉할 수 있으며 이는 실제 마모 조건과 일치합니다.
구면 베어링의 마모는 구면 베어링의 지지력이 구면 중심각의 절반을 초과하지 않으며 둘 사이의 접촉이 정상임을 보여줍니다.스러스트 플레이트의 외부 링 속도가 높아 내부 링보다 마모가 빠르기 때문에 스러스트 플레이트가 외부 링을 따라 심하게 마모되는 것도 정상입니다.또한, 대형 베벨 기어 헤드의 심한 마모는 기어의 특수한 운동 상태에 따라 결정되며, 이는 정상적인 현상으로도 볼 수 있습니다.
따라서 편심부 마모의 주된 원인은 편심 부싱의 휘어짐이며, 편심 부싱의 휘어짐은 가스켓, 스러스트 플레이트, 테이퍼 부싱 및 편심 부싱의 부적절한 유지 관리 및 설치로 인해 발생합니다.이 경우 파쇄력으로 인해 편심 샤프트 슬리브가 정상적으로 재설정되지 않아 편심 샤프트 슬리브가 편향되어 편심 부품이 마모되고 심한 경우 국부적인 하중으로 인해 균열이 발생할 수 있습니다.
예방법
1) 취급설명서에 따라 편심부의 유격을 엄격히 조정하십시오.실제 유지보수 시 테이퍼 부싱의 하단 간격을 늘릴 수 있지만 상단 간격은 확보해야 합니다.
2) 유지보수 시 상부, 중간, 하부 스러스트 플레이트의 표면 거칠기와 두께가 균일한지 확인하고, 스러스트 플레이트 설치는 그림과 같습니다.
3) 베벨기어 유격 조정 시 스러스트 플레이트 하부에 추가되는 가스켓의 두께가 균일한지 확인하고, 설치 시 가스켓 가장자리에 주름이 생기지 않도록 하십시오.
4) 스러스트 플레이트 설치 시 편심 부싱이 기울어지지 않도록 둥근 핀을 핀 구멍에 부드럽게 삽입해야 합니다.
Shanvim은 크러셔 착용 부품의 글로벌 공급업체로서 다양한 브랜드의 크러셔용 콘 크러셔 착용 부품을 제조합니다.우리는 CRUSHER WEAR PARTS 분야에서 20년 이상의 역사를 가지고 있습니다.2010년부터 우리는 미국, 유럽, 아프리카 및 세계 여러 나라에 수출해 왔습니다.
게시 시간: 2023년 2월 8일