ਖ਼ਬਰਾਂ

ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਕੰਕਰ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ, ਬੇਸਾਲਟ, ਲੋਹਾ, ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ, ਕੁਆਰਟਜ਼ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਪਿੜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹਿੱਸੇ, ਬਲੋ ਬਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰੱਸ਼ਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਲੋ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰੱਸ਼ਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੁਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰੱਸ਼ਰ ਬਲੋ ਬਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਵਾਈ, ਆਸਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਬਲੋ ਬਾਰ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਮੈਟਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰੱਸ਼ਰ ਬਲੋ ਬਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਉੱਚ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਕਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਲੰਬੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ।ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੀ ਝਟਕਾ ਪੱਟੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੱਸਿਆ ਜਾਵੇ।ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

1. ਪ੍ਰਭਾਵ ਕ੍ਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਬਲੋ ਬਾਰ ਦੀ ਏਮਬੈਡਡ ਫਾਸਨਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਬਲੋ ਬਾਰ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਦੇ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਨਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧੁਰੀ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਲੋ ਬਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਹਥੌੜਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਤਪੰਨ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇੱਕ ਬਦਲਣਯੋਗ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ.ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਧਰੀ ਹੋਈ ਏਮਬੈੱਡ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਗਰੂਵਡ ਬਲੋ ਬਾਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਖੰਭੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਧਾਤ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਰ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਬਲੋ ਬਾਰ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਬਲੋ ਬਾਰ ਵੇਜ ਦੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਇਹ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਬਲੋ ਬਾਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਤ ਸਲਾਟ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾੜਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਹੈ।ਪਾੜਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਬਲੋ ਬਾਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਪੇਖਿਕ ਅੰਦੋਲਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਬਲੋ ਬਾਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

3. ਪ੍ਰਭਾਵ ਕ੍ਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਬਲੋ ਬਾਰ ਬੋਲਟ ਦੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਵਿਧੀ

ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਬਲੋ ਬਾਰ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਰੋਟਰ ਦੀ ਬਲੋ ਬਾਰ ਸੀਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਲੋ ਬਾਰ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਟੇਨੌਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਲੋ ਬਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਟੈਨਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੱਸਣਾ।ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਧੁਰੀ ਬਲ ਦੇ 60% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਅੰਤਮ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲ ਦੇ 30% ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਦੂਸਰਾ ਕੱਸਣਾ ਅੰਤਮ ਕੱਸਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਸ਼ੀਅਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਕੱਸਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੌਰਕਸ ਚੱਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਬੋਲਟ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੱਸਣਾ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਕੱਸਣਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਢਿੱਲੇਪਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬਲੋ ਬਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਲਈ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਸ਼ਾਨਵਿਮ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਰੱਸ਼ਰ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਪਾਰਟਸ ਬਲੋ ਬਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਧੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ।

ਸ਼ੈਨਵਿਮ ਕ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਇਰ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰਾਂ ਲਈ ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਰੱਸ਼ਰ ਵੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ।2010 ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.