ዜና

የወንዝ ጠጠሮች ፣ ግራናይት ፣ ባዝታል ፣ የብረት ማዕድን ፣ የኖራ ድንጋይ ፣ የኳርትዝ ድንጋይ እና ሌሎች ቁሳቁሶች በመፍጨት እና ተፅእኖን የመቋቋም ችሎታ ያላቸው ክፍሎች ፣ ምት ባር በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል ። ተፅዕኖ መፍቻው፣ ምክንያቱም የንፋቱ ባር በ ውስጥ ነው ተጽዕኖው ክሬሸር በዋናነት የሚፈጭ ቁሳቁሶችን ነው፣ ስለዚህ የተፅዕኖው ክሬሸር ባር ዲዛይኑ አስተማማኝ አሰራር፣ ቀላል ጭነት እና ማራገፊያ እና የተሻሻለ የብረት አጠቃቀም መስፈርቶችን ማሟላት አለበት።ተጽዕኖ ክሬሸር ምት አሞሌ በአጠቃላይ ከፍተኛ Chromium Cast ብረት, ከፍተኛ ማንጋኒዝ ብረት እና ሌሎች እንዲለብሱ-የሚቋቋም ቅይጥ ብረት የተሰራ ነው.ብዙ ቅርጾች አሉ, እነሱም በአጠቃላይ ከመጠገጃ ዘዴ እና ከስራ ጭነት ጋር በቅርበት የተሳሰሩ ናቸው, እና በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውሉት ረጅም ጭረቶች ናቸው.በሥራ ሂደት ውስጥ, ተጽዕኖ ክሬሸር ያለውን ምት አሞሌ በዋነኝነት ወደ ቁሳዊ ላይ ከፍተኛ-ፍጥነት ተጽዕኖ, ቁሳዊ ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት, እና rotor የሚነዳ ከፍተኛ ፍጥነት መሽከርከር, ለመላቀቅ የተጋለጠ ነው, ስለዚህ ያስፈልገዋል. ጥብቅ መሆን።የማጣበቅ ዘዴው በዝርዝር ቀርቧል.

1. ተጽዕኖ ክሬሸር እንዲለብሱ-የሚቋቋም ክፍሎች ለ ምት አሞሌ የተከተተ ለመሰካት ዘዴ

የንፉ አሞሌ ከጎን ወደ rotor ጎድጎድ ውስጥ ገብቷል ፣ እና ሁለቱ ጫፎች የአክሲል እንቅስቃሴን ለመከላከል የግፊት ሰሌዳዎች ላይ መቀመጥ አለባቸው ፣ ምክንያቱም የማጣመጃው ብሎኖች ይወገዳሉ ፣ ይህም የንፉ አሞሌን ሥራ አስተማማኝነት ያሻሽላል።መዶሻው ሲሽከረከር የሚፈጠረውን የሴንትሪፉጋል ሃይል እና ሲመታ እና ሲሰበር የሚፈጠረውን ምላሽ ለማጥበቅ እና ራስን ለመቆለፍ ይጠቀሙበት እና ለመልበስ የሚጋለጡት የ rotor ክፍሎች ሊተካ የሚችል መዋቅር ስለሚሆኑ በቀላሉ ለመገጣጠም እና ለመገጣጠም ቀላል ነው. መበታተን እና ለማምረት ቀላል።የዚህ ዘዴ የብረታ ብረት አጠቃቀም መጠን ዝቅተኛ ነው, ነገር ግን የተሻሻለው የተከተተ ማያያዣ ዘዴ የተቦረቦረ ምትን ይይዛል, እና በመዶሻው ወለል ላይ ቁመታዊ ጎድጓዶች አሉ, ይህም የብረት ፍጆታ መጠንን በእጅጉ ይቀንሳል, እና የስራው ወለል በአራት ሊለዋወጥ ይችላል. ጊዜዎች ፣ ውጤታማ በሆነ መንገድ የድብደባ አሞሌ የአገልግሎት ሕይወት ይረዝማል።

2. ለመልበስ መቋቋም ለሚችሉ ተፅእኖ ክሬሸር ክፍሎች የንፋ ባር ሽብልቅ ማሰር ዘዴ

ይህ ዘዴ በዋነኛነት ገመዱን ለመሰካት በንፉ ባር እና በ rotor መካከል ባለው ተጓዳኝ ማስገቢያ ቀዳዳ ውስጥ ማስገባት ነው።የሽብልቅ ማያያዣ ዘዴ በስራ ላይ የበለጠ አስተማማኝ እና በመጫን እና በማውረድ የበለጠ ምቹ ነው.በነፋስ ባር እና በ rotor መካከል ያለው አንጻራዊ እንቅስቃሴ ስለሚወገድ የ rotor ልብስ ይቀንሳል.የመንኮራኩሩን እና የ rotorን የመልበስ ደረጃን በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል ፣ ግን የብረት አጠቃቀሙ መጠን ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል።

3. ተጽዕኖ ክሬሸር እንዲለብሱ-የሚቋቋም ክፍሎች ንፉ አሞሌ ብሎኖች መካከል ለመሰካት ዘዴ

በዚህ ዘዴ, የመንኮራኩሩ ባር በቦልቶች ​​አማካኝነት በ rotor የንፋስ ባር መቀመጫ ላይ ተጣብቋል.የመንኮራኩሩ መቀመጫ የቴኖን ቅርጽ ያለው ሲሆን ይህም በስራው ወቅት የንፋሱን ተፅእኖ ለመሸከም, መቀርቀሪያዎቹ እንዳይቆራረጡ እና የቦልቱን ግንኙነት አስተማማኝነት ለማሻሻል ቴኖን ይጠቀማል.የቦኖቹን መቆንጠጥ በሁለት ደረጃዎች መከናወን አለበት, ለመጀመሪያ ጊዜ የመነሻ ማጠናከሪያ ነው.የመነሻ ማጠንከሪያው ከ 60% እስከ 80% የሚሆነው የቦልቱ መደበኛ የአሲየል ሃይል ጥብቅ ነው, እና የመነሻ ማጠንከሪያው የማጠናከሪያ ዋጋ ከ 30% ያነሰ መሆን የለበትም.ሁለተኛው ማጠንከሪያ የመጨረሻው ማጠናከሪያ ነው, እና የቶርሽናል ሸለቆው አይነት ከፍተኛ-ጥንካሬ ብሎኖች በመጨረሻው ጥብቅነት ወቅት የቶርክስ ቾክን መንቀል አለባቸው.በቦልት ቡድን ውስጥ ያሉት ሁሉም መቀርቀሪያዎች በእኩል መጠን እንዲጨነቁ ለማድረግ, የመነሻ ማጠናከሪያ እና የመጨረሻው ማጠናከሪያ በተወሰነ ቅደም ተከተል መከናወን አለበት.

ከላይ ከተዘረዘሩት የማሰር ዘዴዎች በተጨማሪ የንፋሽ ባር ከፍተኛ ጥራት ባለው ቁሳቁስ መስራት እና ልቅነትን ለመቀነስ እና የመገጣጠም ሁኔታ እንዳይፈታ እና የመሳሪያ ብልሽት እንዲፈጠር በየጊዜው መፈተሽ አለበት.ሻንቪም ለአብዛኛዎቹ ተጠቃሚዎች እና ጓደኞች አጋዥ እንደሚሆን ተስፋ በማድረግ ተጽዕኖውን ክሬሸር የሚቋቋም የአካል ክፍሎች የንፋስ ባር የመጫን ዘዴን ያመጣል።

ሻንቪም እንደ ዓለም አቀፋዊ የክሬሸር ልብስ ክፍሎች አቅራቢዎች ለተለያዩ የክሬሸር ምርቶች የኮን ክሬሸር ልብስ እንሰራለን።በCRUSHER WEAR PARTS መስክ ከ20 ዓመታት በላይ ታሪክ አለን።ከ2010 ጀምሮ ወደ አሜሪካ፣ አውሮፓ፣ አፍሪካ እና ሌሎች የአለም ሀገራት ልከናል።