VIJESTI

Udarna drobilica naširoko se koristi u drobljenju riječnog šljunka, granita, bazalta, željezne rude, vapnenca, kvarcnog kamena i drugih materijala, a dijelovi udarne drobilice otporni na habanje, šipka za puhanje je osnovni dio otporan na habanje udarna drobilica, jer je udarna šipka udarna drobilica uglavnom drobi materijale, tako da dizajn udarne drobilice treba zadovoljiti zahtjeve pouzdanog rada, lakog utovara i istovara i poboljšanog iskorištenja metala udarne šipke.Šipka za puhanje udarne drobilice općenito je izrađena od lijevanog željeza s visokim sadržajem kroma, čelika s visokim sadržajem mangana i drugog legiranog čelika otpornog na habanje.Postoje mnogi oblici, koji su općenito usko povezani s načinom pričvršćivanja i radnim opterećenjem, a najčešće korišteni su dugačke trake.Tijekom radnog procesa, udarna šipka udarne drobilice uglavnom je odgovorna za udar velike brzine o materijal, izravan kontakt s materijalom i veliku brzinu rotacije koju pokreće rotor, koji je sklon popuštanju, tako da treba biti zategnuti.Detaljno je predstavljen način pričvršćivanja.

1. Metoda ugrađenog pričvršćivanja udarne šipke za dijelove udarne drobilice otporne na habanje

Puhalica se uvlači u utor rotora sa strane, a dva kraja je potrebno postaviti pritisnim pločama kako bi se spriječilo aksijalno pomicanje, jer se uklanjaju pričvrsni vijci, čime se povećava pouzdanost rada puhalice.Iskoristite centrifugalnu silu koja se stvara kada se čekić okreće i reakcijsku silu kada udara i lomi se za zatezanje i samozaključavanje, a dijelovi rotora koji su skloni habanju napravljeni su u zamjenjivu strukturu, tako da se lako sastavlja i rastavljiv i jednostavan za proizvodnju.Stopa iskorištenja metala ovom metodom je niska, ali poboljšana metoda ugrađenog pričvršćivanja usvaja užljebljenu udarnu šipku, a na površini čekića postoje uzdužni utori, što uvelike smanjuje stopu potrošnje metala, a radna površina se također može zamijeniti za četiri puta, radni vijek puhala se produljuje.

2. Metoda pričvršćivanja klina udarne šipke za dijelove udarne drobilice otporne na habanje

Ova metoda se uglavnom sastoji od umetanja klina u odgovarajuću rupu između puhalice i rotora kako bi se učvrstio.Metoda klinastog pričvršćivanja je pouzdanija u radu i praktičnija pri utovaru i istovaru.Budući da je eliminirano relativno kretanje između puhalice i rotora, trošenje rotora je smanjeno.Može uvelike smanjiti stupanj istrošenosti puhalice i rotora, ali stopa iskorištenja metala može biti niska.

3. Metoda pričvršćivanja vijaka udarne šipke za dijelove otporne na habanje udarne drobilice

U ovoj metodi, puhalica je pričvršćena za sjedište puhalice rotora pomoću vijaka.Sjedalo šipke za puhanje ima oblik klina, koji može koristiti klin da podnese udarnu silu šipke za puhanje tijekom rada, izbjegava smicanje vijaka i poboljšava pouzdanost spoja vijaka.Zatezanje vijaka mora se izvesti u dva koraka, pri čemu je prvi put početno zatezanje.Početno zatezanje zateže se na 60% do 80% standardne aksijalne sile vijka, a početna vrijednost momenta zatezanja ne smije biti manja od 30% vrijednosti konačnog momenta zatezanja.Drugo zatezanje je završno zatezanje, a torzijsko posmični vijci visoke čvrstoće trebaju odvrnuti torx steznu glavu tijekom završnog zatezanja.Kako bi svi vijci u skupini vijaka bili ravnomjerno opterećeni, početno zatezanje i završno zatezanje treba izvesti određenim redoslijedom.

Uz gore navedene metode pričvršćivanja, šipka za puhanje može biti izrađena od visokokvalitetnih materijala kako bi se smanjilo trošenje i labavost, a stanje pričvršćivanja treba redovito provjeravati kako bi se izbjeglo olabavljenje i uzrok kvara opreme.Shanvim većini korisnika i prijatelja predstavlja metodu ugradnje puhala za dijelove udarne drobilice otporne na habanje, u nadi da će biti od pomoći većini korisnika i prijatelja.

Shanvim kao globalni dobavljač potrošnih dijelova za drobilice, proizvodimo potrošne dijelove za konusne drobilice za različite marke drobilica.Imamo više od 20 godina povijesti u području POTROŠNIH DIJELOVA DROBILICA.Od 2010. godine izvozimo u Ameriku, Europu, Afriku i druge zemlje svijeta.