செய்திகள்

பல சுரங்கங்கள் தொடர்ந்து குறைந்து வரும் லாப வரம்புகளை எதிர்கொள்கின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் பராமரிப்பு குழுக்கள் தாங்கள் பொறுப்பேற்றுள்ள கிரஷர்களின் பராமரிப்பை முழுமையாக புரிந்து கொள்ளவில்லை.

ஷான்விம் மூன்று வெவ்வேறு வகையான நொறுக்கி பராமரிப்புகளை கீழே பட்டியலிட்டுள்ளார்.எந்த க்ரஷர் மாடலைப் பயன்படுத்தினாலும், இந்த பராமரிப்பை முழுமையாகப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.

தடுப்பு பராமரிப்பு

ஒரு தடுப்பு பராமரிப்பு திட்டத்தை செயல்படுத்துவது உங்கள் நொறுக்கியை நீண்ட காலத்திற்கு நல்ல செயல்பாட்டு நிலையில் வைத்திருக்க சிறந்த வழியாகும்.தடுப்பு பராமரிப்பு, நொறுக்கி உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படும் வழக்கமான ஆய்வுகள், ஆய்வுகள் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

தடுப்பு பராமரிப்பு வழக்கமாக தினசரி (8 மணிநேரம்), வாராந்திர (40 மணிநேரம்), மாதாந்திர (200 மணிநேரம்), ஆண்டுதோறும் (2000 மணிநேரம்) மற்றும் லைனர் மாற்றும் காலங்களில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.வழக்கமான ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, பெரிய நொறுக்கி தோல்விகளைத் தவிர்க்க, சரிசெய்தல் மற்றும் அணிந்த பாகங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.உங்கள் நொறுக்கியின் ஆயுளை அதிகரிப்பதில் தடுப்பு பராமரிப்பு ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.

முன்னறிவிப்பு பராமரிப்பு

இது இயங்கும் நொறுக்கியின் நிலையை கண்காணிக்க, ஏற்கனவே உள்ள முன்கணிப்பு பராமரிப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்துவதைக் குறிக்கிறது, இதில் மசகு எண்ணெய் வெப்பநிலை சென்சார் அல்லது வெப்பமானி, மசகு எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் அல்லது பிரஷர் கேஜ், ஆயில் டேங்க் ரிட்டர்ன் ஃபில்டர், மசகு எண்ணெய் வடிகட்டி க்ளீனர் நிலை காட்டி, நொறுக்கி கடற்கரை நேரம், சுமை இல்லாத நகரும் கூம்பு சுழற்சி, மசகு எண்ணெய் பகுப்பாய்வு அறிக்கை, நொறுக்கி இயக்கி மோட்டார் சக்தி அளவீடுகள், அதிர்வு சென்சார் அளவீடுகள் மற்றும் நொறுக்கி செயல்பாட்டு பதிவுகள்.

இந்த முன்கணிப்பு பராமரிப்பு கருவிகள் சாதாரண இயக்க நிலை அல்லது க்ரஷரின் அளவுருக்களைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகின்றன.இயல்பான இயக்க நிலைமைகள் அல்லது அளவுருக்கள் தீர்மானிக்கப்பட்டதும், சேகரிக்கப்பட்ட எந்தத் தரவும் இயல்பான தரவுகளிலிருந்து வேறுபடும் போது, ​​நொறுக்கியில் ஏதோ தவறு இருப்பதையும், இன்னும் ஆழமான ஆய்வு தேவை என்பதையும் நாம் அறிவோம்.

இந்த வழியில், உதிரிபாகங்களை முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்யலாம் மற்றும் கிரஷர் பழுதடைவதற்கு முன்பு மனித சக்தியை ஏற்பாடு செய்யலாம்.அசாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையில் க்ரஷர் பழுதுபார்ப்பு பொதுவாக செலவு குறைந்ததாக கருதப்படுகிறது.

செயலற்ற பராமரிப்பு

மேலே உள்ள தடுப்பு பராமரிப்பு மற்றும் முன்கணிப்பு பராமரிப்பை புறக்கணித்து, நொறுக்கி உண்மையில் தோல்வியடையும் வரை, அசாதாரண நிலைமைகளை சரிசெய்ய நடவடிக்கை எடுக்காமல் தொடர்ந்து செயல்பட அனுமதிக்கிறது."அது உடையும் வரை அதைப் பயன்படுத்துங்கள்" மற்றும் "அது உடைக்கப்படாவிட்டால், அதை சரிசெய்ய வேண்டாம்" என்ற இந்த அணுகுமுறை சுரங்கத்தின் குறுகிய கால செலவுகளை மிச்சப்படுத்துகிறது, ஆனால் இது பெரிய நொறுக்கி பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் உற்பத்தி குறுக்கீடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.ஒவ்வொரு சிறிய பிரச்சனையும் பனிப்பந்து மற்றும் விரிவடையும்., இறுதியில் பேரழிவு நொறுக்கி தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.

கவனமாக பராமரிப்பு திட்டமிடலின் நன்மைகள்

தடுப்பு மற்றும் முன்கணிப்பு பராமரிப்பை புறக்கணிப்பது குறைந்த நொறுக்கி கிடைக்கும் தன்மை, அதிக இயக்க செலவுகள் மற்றும் குறுகிய சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றை பல ஆண்டுகளாக சான்றுகள் காட்டுகின்றன.தடுப்பு மற்றும் முன்கணிப்பு பராமரிப்பை செயல்படுத்துவது உங்கள் நொறுக்கியின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்க அல்லது அதிகரிக்க ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.சில சுரங்கங்கள் கணிசமான வருடாந்திர லாபத்தை ஈட்டுகின்றன, அவை நொறுக்கி உதிரிபாகங்களின் தற்போதைய மற்றும் தேவையற்ற மாற்று செலவினங்களை ஈடுசெய்கிறது, அத்துடன் நொறுக்கி தோல்விகள் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட வேலையில்லா நேரத்திலிருந்து இழந்த வருவாயை ஈடுசெய்கிறது.சிறந்தது, அத்தகைய சுரங்கங்கள் ஒரு சிறிய லாபத்தை மட்டுமே பெற முடியும், அவர்கள் அனுபவிக்க வேண்டியதை விட மிகக் குறைவு;மோசமான நிலையில், அவர்கள் நிதி அழிவை சந்திக்க நேரிடும்.

க்ரஷர் அணியும் உதிரிபாகங்களை உலகளாவிய சப்ளையர் ஷான்விம், நாங்கள் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் க்ரஷர்களுக்கு கோன் க்ரஷர் அணியும் பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறோம்.க்ரஷர் உடுப்பு பாகங்கள் துறையில் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளோம்.2010 முதல், நாங்கள் அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் உலகின் பிற நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்துள்ளோம்.