Daghang mga minahan ang magpadayon sa pag-atubang sa pagkunhod sa mga margin sa ganansya, sa usa ka bahin tungod kay ang ilang mga tim sa pagmentinar dili hingpit nga makasabut sa pagmentinar sa mga crusher nga ilang gisaligan.
Gilista ni Shanvim ang tulo ka lainlain nga klase sa pagmentinar sa crusher sa ubos.Bisan unsa nga modelo sa crusher ang gigamit, kinahanglan nga adunay usa ka bug-os nga pagsabut sa kini nga pagmentinar.
Preventive maintenance
Ang pag-implementar sa preventive maintenance nga programa mao ang pinakamaayong paagi sa pagpabilin sa imong crusher sa maayo nga kondisyon sa operasyon sa taas nga termino.Ang pagpugong sa pagpadayon naglakip sa regular nga pag-inspeksyon, pag-inspeksyon ug pagmentinar nga girekomenda sa tiggama sa crusher.
Ang preventive maintenance kasagarang gieskedyul sa adlaw-adlaw (8 ka oras), kada semana (40 ka oras), binulan (200 ka oras), kada tuig (2000 ka oras), ug sa panahon sa pagpuli sa liner.Pagkahuman sa regular nga pag-inspeksyon, kinahanglan nga himuon ang mga pagbag-o ug ilisan ang mga gisul-ob nga bahin aron malikayan ang mga dagkong pagkapakyas sa crusher.Ang pagpugong sa pagpadayon usa ka hinungdan nga hinungdan sa pag-maximize sa kinabuhi sa imong crusher.
Predictive nga pagmentinar
Kini nagtumong sa paggamit sa kasamtangan nga predictive maintenance himan sa pag-monitor sa kahimtang sa nagdagan crusher, lakip na apan dili limitado sa: lubricating oil temperature sensor o thermometer, lubricating oil pressure sensor o pressure gauge, oil tank return filter, lubricating oil filter Cleaner status indicator, oras sa baybayon sa crusher, walay load nga pagbalhin sa cone rotation, lubricant analysis report, crusher drive motor power readings, vibration sensor readings ug crusher operation logs.
Kini nga mga predictive maintenance nga mga himan makatabang sa pagsabot sa normal nga operating status o mga parameter sa crusher.Kung matino na ang normal nga mga kondisyon sa operasyon o mga parameter, kung ang bisan unsang datos nga nakolekta lahi sa normal nga datos, mahibal-an naton nga adunay sayup sa crusher ug kinahanglan ang labi ka lawom nga pagsusi.
Niining paagiha, ang mga piyesa mahimong ma-order daan ug ang manpower gihan-ay sa dili pa maguba ang crusher.Ang pag-ayo sa crusher base sa abnormal nga mga kondisyon sa pag-opera sa kasagaran giisip nga epektibo sa gasto.
Passive maintenance
Ang dili pagtagad sa ibabaw sa preventive maintenance ug predictive maintenance, nga nagtugot sa crusher nga magpadayon sa pag-opera nga walay mga lakang aron matul-id ang abnormal nga mga kondisyon, hangtud nga ang crusher mapakyas gayud.Kini nga kinaiya sa "gamita kini hangtod kini maguba" ug "kon kini dili maguba, ayaw kini ayo" makaluwas sa minahan sa mubo nga termino nga mga galastohan, apan kini mosangpot sa dako nga gasto sa pagmentinar sa crusher ug pagkaputol sa produksyon.Ang matag gamay nga problema mag-snowball ug molapad., sa kadugayan hinungdan sa katalagman nga pagkapakyas sa crusher.
Ang mga benepisyo sa maampingong pagplano sa pagmentinar
Ang ebidensya sa mga katuigan nagpakita nga ang pagpasagad sa preventive ug predictive nga pagmentinar mahimong moresulta sa ubos nga pagkabaton sa crusher, taas nga gasto sa pag-operate ug gipamubo ang kinabuhi sa serbisyo.Ang pag-implementar sa preventive ug predictive nga pagmentinar maoy usa ka importanteng butang sa pagpalugway o pagpa-maximize sa kinabuhi sa serbisyo sa imong crusher.Ang ubang mga minahan makamugna og igong tinuig nga ganansya nga makabawi sa nagpadayon ug wala kinahanglana nga mga gasto sa pag-ilis sa mga piyesa sa crusher, ingon man usab sa pagkawala sa kita gikan sa mga kapakyasan sa crusher ug gipalugway nga downtime.Sa labing maayo, ang maong mga minahan makahimo lamang og gamay nga ganansya, nga mas ubos pa kay sa angay nilang matagamtaman;sa pinakagrabe, sila mahimong mag-atubang sa pinansyal nga kadaut.
Ang Shanvim isip usa ka global nga supplier sa crusher nga nagsul-ob og mga piyesa, naghimo kami og cone crusher nga nagsul-ob og mga piyesa alang sa lain-laing mga brand sa mga crusher.Kita adunay sobra sa 20 ka tuig nga kasaysayan sa natad sa CRUSHER WEAR PARTS.Sukad sa 2010, nag-eksport kami sa America, Europe, Africa ug uban pang mga nasud sa kalibutan.
Oras sa pag-post: Nob-09-2023