समाचार

कोन क्रसर एक उपकरण हो जसले खानी उद्योगको उत्पादनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।यो उत्पादन लाइन को दोस्रो वा तेस्रो चरण रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।त्यहाँ एकल-सिलिन्डर कोन क्रसर र बहु-सिलिन्डर कोन क्रसर छन्, जसमा उच्च दक्षता र ठूलो क्रसिङ अनुपात छ।, कम ऊर्जा खपत र अन्य फाइदाहरू, व्यापक रूपमा निर्माण सामग्री, खानी, रेलवे, smelting, जल संरक्षण, राजमार्ग र अन्य धेरै क्षेत्रहरूमा प्रयोग गरिन्छ।यो कडा चट्टान, अयस्क, स्लाग, दुर्दम्य सामग्री, इत्यादिको मध्यम र राम्रो क्रसिङ र अल्ट्राफाइन क्रसिङको लागि उपयुक्त छ।

कोन क्रसरले काम गरिरहेको बेला फलामको ब्लक भित्र पस्यो भने मैले के गर्नुपर्छ?फलामको प्रवेशको कारण, कोन क्रसरको तल्लो फ्रेम, मुख्य शाफ्ट, र सनकी तामाको बाहुला जस्ता मुख्य स्पेयर पार्टहरू फरक-फरक रूपमा क्षतिग्रस्त भएका छन्।यसले उत्पादन लाइनमा धेरै समस्या ल्याएको छ, र मर्मत कार्यकर्ताहरूको श्रम तीव्रता पनि धेरै बढेको छ।आज, कोन क्रसरसँग कसरी व्यवहार गर्ने र यसलाई कसरी रोक्न सकिन्छ भनेर हेरौं।

कोन क्रसरले काम गरिरहेको बेला फलामको ब्लक प्रवेश गर्ने समाधान

जब कोन क्रसरले काम गरिरहेको हुन्छ, मोटरले ट्रान्समिशन यन्त्रमार्फत घुमाउनको लागि सनकी आस्तीन चलाउँछ, र म्यानटल घुमाउँछ र सनकी शाफ्ट स्लिभको बल अन्तर्गत घुम्छ।अवतल नजिकको आवरणको खण्ड क्रसिङ चेम्बर बन्छ।कोन कुचिएको छ र धेरै पटक प्रभावित छ।जब आवरणले यो खण्ड छोड्छ, आवश्यक आकारमा तोडिएको सामग्री आफ्नै गुरुत्वाकर्षण अन्तर्गत झर्छ र शंकुको तलबाट डिस्चार्ज हुन्छ।जब क्रसरले फलामलाई खुवाउँछ, फलामका भागहरू कडा हुन्छन् र भाँच्न सक्दैनन्, र तिनीहरू आवरण र अवतल बीचमा अड्किएका हुन्छन्।तोड्ने प्रयासको क्षणमा, दबाव तुरुन्तै बढ्छ, शक्ति पनि बढ्छ, र तेलको तापमान बढ्छ;क्रसरको भित्री भागमा फलामका पार्टपुर्जाहरू भेटिएका थिए।त्यस पछि, क्रसरले दबाब कम गर्नेछ, मुख्य शाफ्ट कम गर्नेछ, अयस्क डिस्चार्ज पोर्ट बढाउँछ, र क्रसरको क्षतिलाई विस्तार हुनबाट रोक्नको लागि डिस्चार्ज फलाम।तर प्रक्रियामा, क्रसरको क्षति धेरै ठूलो छ।

अहिलेको समयमा,कोन क्रसरले काम गरिरहेको बेला फलामको ब्लक भित्र पस्यो भने मैले के गर्नुपर्छ?

दनिम्न तीन चरणहरू तपाईंलाई सजिलै समाधान गर्न दिन्छ!

चरण 1: उपकरणको तल्लो भागमा रहेको हाइड्रोलिक सिलिन्डरमा तेल आपूर्तिलाई उल्ट्याउन हाइड्रोलिक सोलेनोइड भल्भ खोल्न हाइड्रोलिक क्याभिटी क्लियरिङ सिस्टम प्रयोग गर्नुहोस्।हाइड्रोलिक सिलिन्डर तेलको दबाबको कार्य अन्तर्गत उठ्छ र पिस्टन रडको फेदमा नटको अन्तिम सतहबाट समर्थन आस्तीन उठाउँछ।

चरण २: समर्थन गर्ने आस्तीनलाई निरन्तर उठाउँदा, क्रसिङ चेम्बरको आवरण र अवतलको बीचमा ठूलो ओपनिंग फोर्स बनाइन्छ, र क्रसिङ चेम्बरमा अड्किएका फलामका ब्लकहरू गुरुत्वाकर्षणको प्रभावमा बिस्तारै तल सर्छन् र क्रसिङबाट मुक्त हुन्छन्। कक्ष।

चरण 3: यदि क्रसिङ क्याभिटीमा रहेको फलाम हाइड्रोलिक प्रेसरबाट निकाल्न नसकिने भएमा फलामलाई टर्चले काट्न सकिन्छ।क्रसिङ चेम्बरबाट डिस्चार्ज।

माथिका कार्यहरू गर्दा, मर्मत कार्यकर्ताहरूलाई शरीरको कुनै पनि भाग क्रसिङ क्याभिटीमा प्रवेश गर्न अनुमति छैन, र कोन क्रसर भित्रका भागहरू व्यक्तिगत दुर्घटनाहरूबाट बच्न अचानक सार्न सक्छन्।

कोन क्रसरलाई फलामको ब्लकमा प्रवेश गर्नबाट कसरी रोक्ने

कोन क्रसरलाई बारम्बार फलाम पास गर्नबाट रोक्नुहोस्, मुख्यतया निम्न तीन पक्षहरूबाट:

1. बेल्ट फनेल लाइनरको पहिरनको निरीक्षणलाई बलियो बनाउनुहोस्, कुनै समस्या फेला परेमा यसलाई समयमै बदल्नुहोस्, र खसेपछि यसलाई क्रसरमा प्रवेश गर्नबाट रोक्नुहोस्।

2. क्रसरको फिड बेल्टको टाउकोमा फलामका टुक्राहरू क्रसिङ क्याभिटीमा प्रवेश गर्नका लागि फलामका टुक्राहरू हटाउनको लागि उचित फलामको रिमूभर स्थापना गर्नुहोस्, ताकि क्रसिङ प्रक्रियाको क्रममा लाइनर समान रूपमा सन्तुलित रहन र क्षतिबाट बच्न।

3. क्रसरमा इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित दबाव राहत भल्भ स्थापना गर्नुहोस्।जब फलामका टुक्राहरू क्रसरमा प्रवेश गरेपछि पत्ता लागेको दबाब बढ्छ, तेल डिस्चार्ज गर्नको लागि तुरुन्तै प्रेसर रिलिफ भल्भ खोल्नुहोस्, मुख्य शाफ्ट कम गर्नुहोस्, र फलामका टुक्राहरू डिस्चार्ज गर्नुहोस्।

माथि कोन क्रसरले काम गरिरहेको बेला फलामको ब्लकमा प्रवेश गर्ने सञ्चालन विधि र कोन क्रसरले काम गरिरहेको बेला फलामको ब्लक प्रवेश गर्न कसरी रोक्ने भन्ने बारे छ।यदि कोन क्रसरमा कामको क्रममा फलाम वा अन्य विफलताहरू छन् भने नडराउनुहोस्।समयमै उपकरणहरू बन्द गर्न आवश्यक छ, त्यसपछि गल्तीको विश्लेषण गर्नुहोस्, गल्तीको कारणको न्याय गर्नुहोस्, र उपकरणको निरन्तर र स्थिर सञ्चालन र व्यवस्थित उत्पादन सुनिश्चित गर्न प्रभावकारी उपायहरू लिनुहोस्।

शनभिम क्रसर लगाउने पार्ट्सको विश्वव्यापी आपूर्तिकर्ताको रूपमा, हामी विभिन्न ब्रान्डका क्रसरहरूका लागि कोन क्रसर पहिरन पार्ट्सहरू उत्पादन गर्छौं।हामीसँग क्रशर वेयर पार्ट्सको क्षेत्रमा २० वर्ष भन्दा बढी इतिहास छ।2010 देखि, हामीले अमेरिका, युरोप, अफ्रिका र विश्वका अन्य देशहरूमा निर्यात गरेका छौं।