Çekiç, çekiçli kırıcının çalışma verimliliğini doğrudan etkileyen, çekiçli kırıcının en savunmasız kısmıdır.Bu nedenle çekiçli kırıcı ekipmanlarının çalışma sürecinde kırıcının korunması ve bakımının yapılması çok önemlidir.Karşılaşacağımız sorunlardan biri de çekicin aşırı ısınmasıdır.Çekicin aşırı ısınmasının birçok nedeni vardır.Çözülmesi daha zahmetli olacaktır.Çekicinin farklı sebeplerden dolayı aşırı ısınması durumunda farklı çözümler kullanılmalıdır.Aşağıda kırıcının aşırı ısınmasının yaygın nedenlerinin kısa bir analizi bulunmaktadır.
1. Elastik kaplinde vuruntu sesi duyulursa, bunun nedeni pimin gevşek olduğu ve elastik halkanın aşınmış olduğu belirlenebilir.İlgili çözüm, pim somununu durdurup sıkmak ve elastik halkayı değiştirmektir.
2. Rulman aşırı ısınmışsa nedeninin yetersiz veya aşırı gres olduğu veya gresin kirli ve bozulmuş olduğu ve yatağın hasar görmüş olduğu belirlenebilir.İlgili çözüm uygun miktarda gres eklemek, rulmandaki gresin alan hacminin %50'si kadar olması, rulmanı temizlemek, gresi değiştirmek ve rulmanı değiştirmektir.
3. Çıkışın azalmasının nedeni elek boşluğunun tıkalı olması veya beslemenin eşit olmamasıdır.Çözüm durmak, elek boşluğundaki tıkanıklığı temizlemek veya besleme yapısını ayarlamaktır.
4. Makinenin içerisinden vuruntu sesi geliyorsa bunun sebebi makinenin içerisine kırılmamış nesnelerin girmesi olmalıdır;astar plakasının bağlantı elemanları gevşetilir ve çekiç astar plakasına çarpar;çekiç veya diğer parçalar kırılmış.İlgili çözüm kırma odasını durdurup temizlemektir;astar plakasının sabitlenmesini ve çekiç ile elek arasındaki boşluğu kontrol edin;kırık parçaları değiştirin.
5. Malzeme boşaltıldığında tane boyutunun çok büyük olduğu tespit edilirse nedeni çekiç başlığının fazla aşınmış olması veya elek çubuğunun kırılmış olmasıdır.Çözüm çekici değiştirmek veya ekranı değiştirmektir.
6. Titreşim miktarında ani bir azalma varsa bunun nedeni, çekiç değiştirilirken rotorun statik dengesinin yetersiz olması veya konik başlığın aşınmasıdır;çekiç kırılmış, rotor dengesiz;pim mili bükülmüş ve kırılmıştır;üçgen disk veya disk çatlamış;Ankraj cıvatası şemsiyesi.Karşılık gelen çözüm, çekici çıkarmak ve ağırlığa göre çekici seçmektir, böylece her bir çekiç şaftındaki çekicin toplam ağırlığı, karşı çekiç şaftındaki çekicin toplam ağırlığına eşit olur, yani statik denge gereksinimleri karşılar;çekici değiştirin;pim milini değiştirin;Kaynak onarımı veya değiştirilmesi;Ankraj cıvatalarını sıkın.
Küçük ayrıntılar göz ardı edilemez.Çekiçli kırıcının önemli bir parçası olan kırıcının çalışma koşullarına daha fazla dikkat etmesi gerekir.Ekipmanın normal çalışmasını geciktirmemek, işin ilerlemesini ve verimliliğini etkilememek, aşınma ve yıpranmadan tasarruf etmek için düzenli muayene ve bakım gereklidir.Yatırım maliyetleri, üretim karını artırır.Aynı zamanda kaliteli ve uygun bir çekiç seçmek de gereklidir.
Shanvim Industry (Jinhua) Co., Ltd., 1991 yılında kuruldu. Şirket, aşınmaya dayanıklı parça döküm kuruluşudur.Ana ürünler manto, çanak astarı, çene plakası, çekiç, üfleme çubuğu, bilyalı değirmen astarı vb. gibi aşınmaya dayanıklı parçalardır. Orta ve yüksek, Ultra yüksek manganez çeliği, orta karbon alaşımlı çelik, düşük, düşük, orta ve yüksek kromlu dökme demir malzemeler vb. Esas olarak madencilik, çimento, inşaat malzemeleri, altyapı inşaatı, elektrik enerjisi, kum ve çakıl agregaları, makine imalatı ve diğer endüstriler için aşınmaya dayanıklı dökümler üretmekte ve tedarik etmektedir.
Gönderim zamanı: Temmuz-15-2022