HABERLER

Konik kırıcının gömleği ve içbükeyini değiştirirken, sabit koninin, ayar halkasının, kilitleme dişlisinin, karşı ağırlığın ve karşı ağırlık korumasının aşınması kontrol edilmelidir.Aşınma ciddiyse, yenisiyle değiştirin ve ardından astarı takın; bu, ikincil değiştirme ve sökme süresini kısaltarak zamandan ve emekten tasarruf sağlar.Astar takıldıktan sonra, astarın merkezinin hizalı olup olmadığını kontrol etmek gerekir, aksi takdirde astar çalışma sırasında çarpışacak ve astarın ciddi şekilde aşınmasına neden olacaktır.

· Değiştirilmesiiçbükey

İçbükey sahada değiştirilebilir.Üst çerçeveye takılı ayar vidası manşonunu sökün (saat yönünün tersine döndüğüne dikkat edin), üst haznedeki hazne grubunu çıkarın, ayarlama vidası manşonunu kaldırma ekipmanıyla birlikte kaldırın, ayar vidası manşonunu destekleyen plaka cıvatalarını çıkarın ve ardından içbükey değiştirilir.Montaj sırasında dış yüzey temizlenmeli, vida dişinin yüzeyi tereyağı ile ayarlanıp ters sırayla sabitlenmelidir.

Fark etme

Ayar halkasının üzerine takmak için içbükey üzerinde U şeklinde bir vida bulunur ve ikisinin arasına sıkı bir şekilde birleşmesi için çinko alaşımı enjekte edilir.Konkavı takarken veya değiştirirken, 6-8 saat çalıştıktan sonra sıkma durumunu kontrol edin.Ve U şeklindeki vidaları tekrar sıkın.

· Değiştirilmesiörtü

Manto sahada değiştirilebilir.Ana şaft bileşenlerini kaldırın ve hareketli koniye ve küresel yüzeye zarar vermemeye dikkat ederek sağlam bir destek platformu üzerine yerleştirin ve aynı zamanda toz ve yabancı maddelerin girmesini önlemek için tüm yağ deliklerini bir bezle kapatın, ardından dağıtım plakası, kilit somunu ve kilit rondelası, eriyebilir conta, iki kaldırma pabucunu eski plaka üzerine 180° mesafede kaynaklayın ve ardından manto kaldırılabilir ve yeni manto da ikisine kaynak yapılabilir 180° mesafedeki kaldırma pabuçları.pabuçları sökün, ardından sökme işleminin tersi sırayla takın ve işiniz bittiğinde iki pabucu kesin.

Fark etme

Manto, koni gövdesi üzerine koni başlığı ile sabitlenir ve ikisinin arasına çinko alaşımı dökülür.Yeni takılan veya yeni değiştirilen manto 6-8 saat çalıştıktan sonra sıkma durumu kontrol edilmeli, gevşeklik varsa hemen tamir edilmeli ve sıkılmalıdır.

Manto ve içbükey konik kırıcının önemli parçalarıdır.Konik kırıcının çalışması sırasında ekipmana konulan malzemelerin kırma şartlarını sağlaması gerektiğine dikkat edilmelidir.Aksi takdirde mantonun içbükeyden kayması, ekipmanın kapanması vb. arızalara neden olacaktır.Aynı zamanda konik kırıcının beslemesi düzgün olmalı ve cevher dağıtım plakasının ortasından beslenmelidir.Malzeme, düzensiz aşınmayı önlemek için manto ve içbükey kısımla doğrudan etkileşime giremez.

Shanvim Industry (Jinhua) Co., Ltd., 1991 yılında kuruldu. Şirket, aşınmaya dayanıklı parça döküm kuruluşudur.Ana ürünler manto, çanak astarı, çene plakası, çekiç, üfleme çubuğu, bilyalı değirmen astarı vb. gibi aşınmaya dayanıklı parçalardır. Orta ve yüksek, Ultra yüksek manganez çeliği, orta karbon alaşımlı çelik, düşük, düşük, orta ve yüksek kromlu dökme demir malzemeler vb. Esas olarak madencilik, çimento, inşaat malzemeleri, altyapı inşaatı, elektrik enerjisi, kum ve çakıl agregaları, makine imalatı ve diğer endüstriler için aşınmaya dayanıklı dökümler üretmekte ve tedarik etmektedir.