• ബാനർ01

വാർത്തകൾ

കോൺ ക്രഷർ ഭാഗങ്ങളുടെ പരിപാലനവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും സംബന്ധിച്ച വിശകലനം

കോൺ ക്രഷർ ഭാഗങ്ങൾ പല തരത്തിലുണ്ട്.സാധാരണമായവയിൽ മാൻ്റിൽ, കോപ്പർ സ്ലീവ്, ബെയറിംഗുകൾ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കോൺ ക്രഷറുകളുടെ ഉപയോഗത്തിൽ ഈ കോൺ ക്രഷർ ഭാഗങ്ങൾ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ കോൺ ക്രഷർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട് കോൺ ക്രഷർ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനും പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകും.അപ്പോൾ അത് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യാം?

കോൺകേവ്

1. കോൺ ക്രഷർ ഭാഗങ്ങൾ സ്പ്രിംഗ്

പൊട്ടാത്ത വസ്തുവിൽ ക്രഷർ കയറിയാൽ ക്രഷർ കേടാകാതെ സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് സ്പ്രിംഗിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.അതിനാൽ, സ്പ്രിംഗിൻ്റെ മർദ്ദം ക്രഷറിൻ്റെ തകർച്ച ശക്തിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.ക്രഷർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് നീങ്ങുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ക്രഷിംഗ് ചേമ്പറിൽ മാത്രമാണ്.ഇരുമ്പ് ബ്ലോക്ക് ക്രഷറിൽ വീഴുകയും അത് ഓവർലോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, സപ്പോർട്ട് സ്ലീവ് മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തുകയും സ്പ്രിംഗ് കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.സാധാരണ പ്രവർത്തന സമയത്ത് കോൺ ക്രഷറിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗം കുതിക്കുന്നു.ഇതൊരു അസാധാരണ പ്രതിഭാസമാണ്.മണൽ നിർമ്മാണ ഉപകരണങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വിശകലനം ചെയ്യണം, അത് ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുള്ള കാരണവും നടപടികളും എടുക്കണം.സ്പ്രിംഗ് തെറ്റായി കംപ്രസ് ചെയ്താൽ, അത് സാധാരണഗതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കില്ലെന്ന് മാത്രമല്ല, ഭാഗങ്ങൾ കേടായേക്കാം, കാരണം സ്പ്രിംഗ് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നത് ചതച്ച ശക്തിയിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും.

2. കോൺ ക്രഷർ ഭാഗങ്ങൾ സിലിണ്ടർ ബുഷിംഗും ഫ്രെയിമും

സിലിണ്ടർ ബുഷിംഗും ഫ്രെയിം ബോഡിയും മൂന്നാമത്തെ ട്രാൻസിഷണൽ ഫിറ്റാണ്.മുൾപടർപ്പിൻ്റെ ഭ്രമണം തടയുന്നതിന്, സിങ്ക് അലോയ് മുൾപടർപ്പിൻ്റെ മുകളിലെ ഗ്രോവിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു.പുതിയ മുൾപടർപ്പു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഫ്രെയിം ബോഡിയുടെ യഥാർത്ഥ വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് അത് തയ്യാറാക്കണം, കാരണം ക്രഷർ ഒരു നീണ്ട കാലയളവിനുശേഷം ലംബമായ ക്രഷറിൻ്റെ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം, ഏകോപന ബന്ധം അനിവാര്യമായും മാറും.അമിതമായ ക്ലിയറൻസ് മുൾപടർപ്പു പൊട്ടാൻ ഇടയാക്കും.

3. സിലിണ്ടർ ബുഷിംഗും ഫ്രെയിം കോണാകൃതിയിലുള്ള ബുഷിംഗും

ടേപ്പർ സ്ലീവും പൊള്ളയായ എക്സെൻട്രിക് ഷാഫ്റ്റും കർശനമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തണം.ടേപ്പർ സ്ലീവ് കറങ്ങുന്നത് തടയാൻ സിങ്ക് അലോയ് കുത്തിവയ്ക്കണം.സിങ്ക് അലോയ് എല്ലാ വിടവുകളും പൂരിപ്പിക്കണം.ഹോട്ട്-ഇഞ്ചക്ഷൻ സിങ്ക് അലോയ് ക്രഷറിൻ്റെ വില കാരണം, ടേപ്പർ സ്ലീവിൻ്റെ സ്റ്റോൺ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈൻ രൂപഭേദം വരുത്തിയേക്കാം, അതിനാൽ പുതിയ ടേപ്പർ സ്ലീവ് മികച്ചതാണ് അളവുകൾ പരിശോധിച്ച് തെറ്റാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ അവ കൃത്യസമയത്ത് ശരിയാക്കുക.സ്പെയർ പാർട്സ് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ ഫിറ്റ് നിലനിർത്താൻ അവ എക്സെൻട്രിക് സ്ലീവിൻ്റെ ആന്തരിക വ്യാസത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് തയ്യാറാക്കണം.

ഈ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ കോൺ ക്രഷറിന് കൂടുതൽ സുരക്ഷ നൽകാനും ക്രഷിംഗ് ജോലികൾ നടത്തുമ്പോൾ മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും കഴിയും.കൂടാതെ, ഇംപാക്റ്റ് ക്രഷർ ഭാഗങ്ങൾ, താടിയെല്ല് ക്രഷർ ഭാഗങ്ങൾ, ഹാമർ ക്രഷർ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനുമുള്ള രീതികളും ഉണ്ട്, അവയ്ക്ക് ഓപ്പറേറ്ററുടെ ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്.

ആവരണം 

ഷാൻവിം ഇൻഡസ്ട്രി (ജിൻഹുവ) കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്, 1991-ൽ സ്ഥാപിതമായി. കമ്പനി വസ്ത്രം-പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ കാസ്റ്റിംഗ് എൻ്റർപ്രൈസ് ആണ്.പ്രധാന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ മാൻ്റിൽ, ബൗൾ ലൈനർ, താടിയെല്ല്, ചുറ്റിക, ബ്ലോ ബാർ, ബോൾ മിൽ ലൈനർ, തുടങ്ങിയ വസ്ത്രങ്ങൾ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളാണ്. ഇടത്തരം, ഉയർന്ന ക്രോമിയം കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് വസ്തുക്കൾ മുതലായവ.. ഖനനം, സിമൻ്റ്, നിർമ്മാണ സാമഗ്രികൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിർമ്മാണം, വൈദ്യുതോർജ്ജം, മണൽ, ചരൽ അഗ്രഗേറ്റ്, മെഷിനറി നിർമ്മാണം, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഇത് പ്രധാനമായും ധരിക്കുന്ന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള കാസ്റ്റിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

ക്രഷർ ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ആഗോള വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ ഷാൻവിം, വിവിധ ബ്രാൻഡുകളുടെ ക്രഷറുകൾക്കായി ഞങ്ങൾ കോൺ ക്രഷർ ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.ക്രഷർ വെയർ പാർട്സ് മേഖലയിൽ 20 വർഷത്തിലേറെ ചരിത്രമുണ്ട്.2010 മുതൽ, ഞങ്ങൾ അമേരിക്ക, യൂറോപ്പ്, ആഫ്രിക്ക, ലോകത്തിലെ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്തു.


പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-15-2023