સમાચાર

જડબાના કોલું મુખ્યત્વે નિશ્ચિત જડબાની પ્લેટ, મૂવેબલ જડબાની પ્લેટ, ફ્રેમ, અપર અને લોઅર ચીક પ્લેટ્સ, એડજસ્ટમેન્ટ સીટ, મૂવેબલ જડબાના પુલ રોડ વગેરેથી બનેલું છે.એસી ક્રશરની આંતરિક રચનાને સમજવી એસી ક્રશરની ઉપયોગ પ્રક્રિયા અને સમસ્યાઓમાં ખૂબ મદદરૂપ થાય છે.

જ્યારે જડબાનું કોલું કામ કરતું હોય, ત્યારે મૂવેબલ ઓલ્ટરનેટર સમયાંતરે નિશ્ચિત ઓલ્ટરનેટર સામે વળતર આપે છે, કેટલીકવાર નજીક આવે છે અથવા છોડી દે છે.જો તે નજીક હોય, જ્યારે સામગ્રી સંકુચિત, તૂટેલી, અસરગ્રસ્ત અને બે જડબાની પ્લેટો વચ્ચે તૂટી જાય છે, તો કચડી સામગ્રી ગુરુત્વાકર્ષણ દ્વારા ડિસ્ચાર્જ પોર્ટમાંથી ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવશે.

પથ્થરોને નાના પથ્થરોમાં તોડવાની પ્રક્રિયામાં, પ્રારંભિક કોલું સામાન્ય રીતે "મુખ્ય" કોલું હોય છે.લાંબા ઇતિહાસ સાથે સૌથી શક્તિશાળી કોલું જડબાના કોલું છે.જ્યારે જડબાના કોલુંને સામગ્રી ખવડાવવામાં આવે છે, ત્યારે સામગ્રીને ઉપલા ઇનલેટમાંથી નીચેના દાંત ધરાવતા ક્રશિંગ ચેમ્બરમાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, અને નીચલા દાંત સામગ્રીને વધુ બળ સાથે ચેમ્બરની દિવાલ તરફ દબાણ કરે છે, તેને નાના પથ્થરોમાં તોડી નાખે છે.દાંતની હિલચાલને ટેકો આપવો એ એક તરંગી શાફ્ટ છે જે શરીરની ફ્રેમમાંથી પસાર થાય છે.તરંગી ગતિ સામાન્ય રીતે શાફ્ટના બંને છેડા પર નિશ્ચિત ફ્લાયવ્હીલ દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે.ફ્લાયવ્હીલ્સ અને તરંગી રીતે સપોર્ટેડ બેરીંગ્સ ઘણીવાર ગોળાકાર રોલર બેરીંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને બેરીંગોએ ભારે આંચકાના ભાર, ઘર્ષક ગટર અને ઉચ્ચ તાપમાનનો સામનો કરવો જ જોઇએ.

મુખ્ય ભાગ

ફ્રેમ

ફ્રેમ ઉપલા અને નીચલા મુખ સાથે ચાર દિવાલો સાથે સખત ફ્રેમ છે.તરંગી શાફ્ટને ટેકો આપવા અને તૂટેલી સામગ્રીના પ્રતિક્રિયા બળનો સામનો કરવા માટે, પૂરતી તાકાત અને કઠોરતા જરૂરી છે.સામાન્ય રીતે, તે કાસ્ટ સ્ટીલ સાથે અભિન્ન રીતે કાસ્ટ કરવામાં આવે છે.નાના મશીનો કાસ્ટ સ્ટીલને બદલે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા કાસ્ટ આયર્નનો પણ ઉપયોગ કરી શકે છે.મુખ્ય ફ્રેમની ફ્રેમ તબક્કામાં કાસ્ટ કરવામાં આવે છે અને બોલ્ટ્સ સાથે નિશ્ચિતપણે સંકલિત થાય છે, અને કાસ્ટિંગ તકનીક જટિલ છે.સ્વ-નિર્મિત નાના જડબાના કોલું ફ્રેમને જાડા સ્ટીલ પ્લેટો સાથે પણ વેલ્ડ કરી શકાય છે, પરંતુ કઠોરતા ઓછી છે.

ચિન અને સાઇડ ગાર્ડ્સ

સતત જડબા અને જંગમ જડબા બંને જડબાના પલંગ અને જડબાની પ્લેટથી બનેલા છે.જડબાની પ્લેટ એ કાર્યકારી ભાગ છે અને તે બોલ્ટ અને ફાચર લોખંડ વડે જડબાના પલંગ પર નિશ્ચિત છે.નિશ્ચિત જડબાનો જડબાનો પથારી એ ફ્રેમની આગળની દિવાલ હોવાથી, અને જંગમ જડબાના પલંગને આજુબાજુ લટકાવેલું હોવાથી, તે ક્રશિંગ રિએક્શન ફોર્સને ટકી શકે તેટલી તાકાત અને કઠોરતા ધરાવે છે, તેથી ત્યાં વધુ કાસ્ટ સ્ટીલ અને કાસ્ટ આયર્ન સામગ્રીઓ છે.

પાવર ટ્રાન્સમિશન ભાગો

તરંગી શાફ્ટ એ ક્રશરનો મુખ્ય શાફ્ટ છે, જે વિશાળ બેન્ડિંગ ટોર્કને આધીન છે અને તે ઉચ્ચ કાર્બન સ્ટીલથી બનેલો છે.તરંગી ભાગને સમાપ્ત કરીને હીટ ટ્રીટમેન્ટ કરવું આવશ્યક છે, અને બેરિંગ બુશને બાસૂન એલોયમાંથી કાસ્ટ કરવું આવશ્યક છે.તરંગી શાફ્ટના એક છેડે પુલી અને બીજા છેડે ફ્લાયવ્હીલ સ્થાપિત કરો.

ક્રશર પહેરવાના ભાગોના વૈશ્વિક સપ્લાયર તરીકે Shanvim, અમે વિવિધ બ્રાન્ડના ક્રશર માટે કોન ક્રશર પહેરવાના ભાગોનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ.ક્રશર વેર પાર્ટ્સના ક્ષેત્રમાં અમારી પાસે 20 વર્ષથી વધુનો ઇતિહાસ છે.2010 થી, અમે અમેરિકા, યુરોપ, આફ્રિકા અને વિશ્વના અન્ય દેશોમાં નિકાસ કરી છે.