Shanvimi valulöökplaate on palju vorme, peamiselt kahte tüüpi katkendjoont ja kaar.Voldijoonega löökplaadil on lihtne struktuur ja löögiplaadi igas punktis olevad materjalid on löödud ligikaudu vertikaalselt, kuid see ei saa tagada materjalide tõhusat lööki.
Löögiplaadil on tühjendusava reguleerimine, löögiplaadi alumise otsa ja rootori vahelise pilu muutmine, mis võimaldab kontrollida toote osakeste suurust.Seetõttu on löögiplaadi ülemine ots vedrustusvõlli kaudu kere külge kinnitatud.Alumine ots on riputatud masina kere külge kinnitusvarda poltide või vedrude abil, millega on mugav reguleerida vasturündeplaadi kõrgust ja saavutada tühjenduspilu muutmise eesmärk.Lisaks on löökplaadil ka kindlustusfunktsioon.Kui maagi löögijõud ületab löögijõu, mida löögiplaat suudab taluda, st kui koormus on mittepurustavate materjalide sisenemise tõttu liiga suur, tõmbub löögiplaat automaatselt tagasi ja tõuseb üles, et teha väljalaskeava.Suurendage, laske lahti purunematutest materjalidest.See ei kahjusta teisi osi ja täidab kindlustusrolli.
Kaarekujuline löökplaat võib panna materjaliploki põrkeplaadist välja põrkuma ja seejärel purustatava ringi keskel üksteisega kokku põrkama ning muljumisefekt on suur.Praegu on löökplaat enamasti valmistatud kõrge mangaanisisaldusega terasest ja muudest löögikindlatest materjalidest.
Löökpurusti löökplaadi vedrustusseade on ühtlasi ka väljalaskeava reguleerimisseade ja kogu masina ülekoormuskaitseseade.Võõrkehad läbivad purustit, et vältida võõrkehade (nt raudplokid jne) või purunematute plokkide kahjustamist seadmeid.Sellel seadmel on üldiselt 3 vormi, Shanvimi valamist tutvustatakse nüüd järgmiselt:
1. Roolivarda omakaalu tüüp
Kui purusti töötab, hoiab löökplaat oma tavaasendit oma raskusega.Kui purustuskambris on purustamata materjal, tõstetakse löökplaat üles ja pärast purustamata materjali eemaldamist naaseb see algasendisse.Vahe suurust saab reguleerida riputuspoltidega.
2. Roolivarda vedru tüüp
Löögiplaadi asend töö ajal säilib vedru eelsurve abil.Kui purunemata materjal siseneb purustusõõnde, suudab see ületada vedru eelrõhu ja väljuda purustusõõnsusest.Vedru on spiraalset tüüpi või kombineeritud tüüpi.Vedru eelpinge suurust saab välja arvutada vasturündeseadme tasakaalutingimuste järgi, kui see töötab.
3. Hüdraulika
Kasutage hüdraulilist seadet, et reguleerida vasturündeplaadi asendit, mis toimib ka kaitseseadmena.Seda kasutatakse tavaliselt suurtes löökpurustites ja see kasutab hüdrosüsteemi koos hüdraulilise tõstekorpuse silindriga.
Shanvim kui ülemaailmne purusti kuluvate osade tarnija, valmistame koonuspurustite kuluvaid osi erinevatele purustimarkidele.Meil on rohkem kui 20-aastane ajalugu PERUSTI KULUOSADE valdkonnas.Alates 2010. aastast oleme eksportinud Ameerikasse, Euroopasse, Aafrikasse ja teistesse maailma riikidesse.
Postitusaeg: nov-03-2022