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コーンクラッシャーにとって、油圧システムは生産を円滑に進めるための重要な条件であり、装置の潤滑にも重要な役割を果たしています。油圧システムには作動油が使用されており、定期的に作動油を交換する必要があります。交換の際は作動油の状態を判断する必要があります。判断基準は大きく分けて3つあります。これらのいずれかに達すると、作動油は生産井の円滑な進行に役立たないため、交換する必要があります。これら 3 つの基準について説明します。

判断基準 1. 酸化度

一般に、新品の作動油の色は比較的薄く、目立った臭気はありませんが、使用時間の延長や使用中の高温酸化の影響により、徐々に色が濃くなっていきます。システム内の作動油が茶褐色で異臭を伴う場合は、新しい作動油と交換する必要があります。

判断基準2.水分量

コーンクラッシャーの作動油中の水分量は潤滑性能に影響します。作動油中に多量の水分が混入すると、水と油が混ざり合わず、混合時に濁った混合物が形成されます。したがって、装置の作動性能を確保するには、作動油を交換する必要があります。

判断基準3. 不純物含有量

コーンクラッシャーの作業プロセス中、さまざまなコンポーネント間の絶え間ない衝突と研削作用により、破片が発生しやすく、これらの破片は必然的に作動油に入ります。このとき、作動油には不純物が含まれており、作動油の品質を低下させるだけでなく、装置部品の損傷を引き起こす可能性があります。したがって、不純物が一定の含有量に達すると、作動油を交換する必要があります。

コーンクラッシャーの作動油交換の判断方法として、主に酸化度、水分含有量、不純物含有量の3つを紹介しています。作動油の性能を確保し、装置のスムーズな動作を確保します。

Shanvim Industry (Jinhua) Co., Ltd.は1991年に設立され、耐摩耗部品の鋳造企業です。主な製品は、マントル、ボウルライナー、ジョープレート、ハンマー、ブローバー、ボールミルライナーなどの耐摩耗部品です。中、高マンガン鋼、超高マンガン鋼、中炭素合金鋼、低マンガン鋼、主に鉱業、セメント、建材、インフラ建設、電力、砂利骨材、機械製造などの産業向けに耐摩耗鋳物を生産・供給しています。

Shanvim はクラッシャー摩耗部品の世界的なサプライヤーとして、さまざまなブランドのクラッシャー用のコーンクラッシャー摩耗部品を製造しています。当社はクラッシャーウェアパーツの分野で20年以上の歴史があります。2010年以来、アメリカ、ヨーロッパ、アフリカ、その他世界各国に輸出してきました。